KentekenScore VHF-22-G

VHF-22-G

Algemene voertuiginformatie

Voertuigsoort:
Bedrijfsauto
Merk:
Daimlerchrysler
Model:
Ram1500
Hoeveel zijn er nog?
Inrichting:
pick-up truck
Consumentenprijs:
€ --
Datum toelating internationaal:
01-07-2005
Datum afgifte Nederland:
02-10-2020
Registratie datum aansprakelijkheid:
15-05-2021
APK vervaldatum:
19-10-2024
Brandstof:
Benzine / LPG
Cilinderinhoud:
5.654 CC
Aantal cilinders:
8
Vermogen:
691 PK
CO2 uitstoot:
G/KM
Massa ledig gewicht:
2.272 KG
Meer info over VHF-22-G?

KentekenScores

pk per kg
kg per pk
pk per gram/km
pk per cilinder
pk per 1000cc
EUR per pk
EUR per 1000cc
EUR per cilinder
Cheval fiscal / chevaux fiscaux


APK keuringen

Er hebben 6 keuringen plaats gevonden voor kenteken VHF-22-G in laatste 2-3 jaar.

APK keuringsdatum Soort keuring Soort controle APK vervaldatum
22-09-2021 APK Lichte voertuigen periodieke controle 15-10-2022
19-10-2022 APK Lichte voertuigen periodieke controle 19-10-2023
27-09-2023 APK Lichte voertuigen periodieke controle 19-10-2024
17-06-2021 Gasinstallaties inbouw --0

APK gebreken bij keuringen

Er zijn 6 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken VHF-22-G in laatste 2-3 jaar.

APK keuringsdatum Gevonden gebrek Aantal keer
27-09-2023 188 - Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af 1
27-09-2023 AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm 1
19-10-2022 210 - Bandenspanning niet op juiste waarde 1
19-10-2022 307 - Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar 1
19-10-2022 RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen 1
22-09-2021 315 - Rem- of parkeerremkabel gebroken 1

Terugroepacties

Er zijn 2 terugroepacties gevonden voor kenteken VHF-22-G.

Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerde betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.

RDW referentiecode Status Omschrijving Risico beoordeling
MGP150329 Producent heeft herstel gemeld Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Ernstig
MGP170263 Producent heeft herstel gemeld De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. Ernstig

Nieuwe KentekenScore berekenen