KentekenScore VF-722-H
VF-722-H
Algemene voertuiginformatie
- Voertuigsoort:
- Bedrijfsauto
- Merk:
- Daimlerchrysler
- Model:
- Ram 2500
Hoeveel zijn er nog?
- Inrichting:
- open laadvloer
- Consumentenprijs:
- € --
- Datum toelating internationaal:
- 30-05-2007
- Datum afgifte Nederland:
- 18-12-2015
- Registratie datum aansprakelijkheid:
- 28-02-2018
- APK vervaldatum:
- 19-02-2025
- Brandstof:
- Diesel
- Cilinderinhoud:
- 5.883 CC
- Aantal cilinders:
- 6
- Vermogen:
- 325 PK
- CO2 uitstoot:
- G/KM
- Massa ledig gewicht:
- 2.357 KG
KentekenScores
pk per kg
kg per pk
pk per gram/km
pk per cilinder
pk per 1000cc
EUR per pk
EUR per 1000cc
EUR per cilinder
Cheval fiscal / chevaux fiscaux
APK keuringen
Er hebben 4 keuringen plaats gevonden voor kenteken VF-722-H in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Soort controle | APK vervaldatum |
|---|---|---|---|
| 28-01-2022 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 28-01-2023 |
| 03-02-2023 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 03-02-2024 |
| 16-02-2024 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | --0 |
| 19-02-2024 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 19-02-2025 |
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 4 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken VF-722-H in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Gevonden gebrek | Aantal keer |
|---|---|---|
| 19-02-2024 | 216 - Loadindex band kleiner dan maximum aslast | 2 |
| 16-02-2024 | 216 - Loadindex band kleiner dan maximum aslast | 2 |
| 03-02-2023 | 205 - Band onvoldoende profiel | 2 |
| 03-02-2023 | 507 - Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | 1 |
Terugroepacties
Er zijn 2 terugroepacties gevonden voor kenteken VF-722-H.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerde betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP150329 | Openstaande terugroepactie | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. | Ernstig |
| MGP170263 | Openstaande terugroepactie | De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. | Ernstig |
Nieuwe KentekenScore berekenen