KentekenScore 99-VDB-1
99-VDB-1
Algemene voertuiginformatie
- Voertuigsoort:
- Bedrijfsauto
- Merk:
- Nissan
- Model:
- Pickup Double Cab 2.5Di 4Wd
Hoeveel zijn er nog?
- Inrichting:
- open wagen
- Consumentenprijs:
- € --
- Datum toelating internationaal:
- 29-12-2006
- Datum afgifte Nederland:
- 29-12-2006
- Registratie datum aansprakelijkheid:
- 03-07-2023
- APK vervaldatum:
- 16-01-2025
- Brandstof:
- Diesel
- Cilinderinhoud:
- 2.488 CC
- Aantal cilinders:
- 4
- Vermogen:
- 133 PK
- CO2 uitstoot:
- G/KM
- Massa ledig gewicht:
- 1.825 KG
KentekenScores
pk per kg
kg per pk
pk per gram/km
pk per cilinder
pk per 1000cc
EUR per pk
EUR per 1000cc
EUR per cilinder
Cheval fiscal / chevaux fiscaux
APK keuringen
Er hebben 6 keuringen plaats gevonden voor kenteken 99-VDB-1 in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Soort controle | APK vervaldatum |
|---|---|---|---|
| 21-12-2021 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 31-12-2022 |
| 03-01-2023 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 03-01-2024 |
| 16-01-2024 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 16-01-2025 |
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 6 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken 99-VDB-1 in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Gevonden gebrek | Aantal keer |
|---|---|---|
| 16-01-2024 | 037 - Roestschade hoofdbalk | 2 |
| 03-01-2023 | 205 - Band onvoldoende profiel | 3 |
| 21-12-2021 | 391 - Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 1 |
| 21-12-2021 | 507 - Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | 1 |
| 21-12-2021 | AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 1 |
| 21-12-2021 | AC3 - Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname | 1 |
Terugroepacties
Er zijn 3 terugroepacties gevonden voor kenteken 99-VDB-1.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerde betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP150175 | Producent heeft herstel gemeld | Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. | Ernstig |
| MGP150209 | Producent heeft herstel gemeld | De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart. | Laag |
| MGP170540 | Producent heeft herstel gemeld | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. | Ernstig |
Nieuwe KentekenScore berekenen