KentekenScore 26-VTK-9

26-VTK-9

Algemene voertuiginformatie

Voertuigsoort:
Bedrijfsauto
Merk:
Toyota
Model:
Dyna 100 Sc TRuck 3.0 D-4D
Hoeveel zijn er nog?
Inrichting:
open wagen
Consumentenprijs:
€ 28.195
Datum toelating internationaal:
14-07-2008
Datum afgifte Nederland:
14-07-2008
Registratie datum aansprakelijkheid:
04-07-2016
APK vervaldatum:
13-12-2024
Brandstof:
Diesel
Cilinderinhoud:
2.982 CC
Aantal cilinders:
4
Vermogen:
109 PK
CO2 uitstoot:
G/KM
Massa ledig gewicht:
1.670 KG
Meer info over 26-VTK-9?

KentekenScores

pk per kg
kg per pk
pk per gram/km
pk per cilinder
pk per 1000cc
EUR per pk
EUR per 1000cc
EUR per cilinder
Cheval fiscal / chevaux fiscaux


APK keuringen

Er hebben 7 keuringen plaats gevonden voor kenteken 26-VTK-9 in laatste 2-3 jaar.

APK keuringsdatum Soort keuring Soort controle APK vervaldatum
13-12-2021 APK Lichte voertuigen periodieke controle 13-12-2022
22-11-2022 APK Lichte voertuigen periodieke controle 13-12-2023
21-11-2023 APK Lichte voertuigen periodieke controle 13-12-2024

APK gebreken bij keuringen

Er zijn 7 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken 26-VTK-9 in laatste 2-3 jaar.

APK keuringsdatum Gevonden gebrek Aantal keer
21-11-2023 210 - Bandenspanning niet op juiste waarde 1
22-11-2022 210 - Bandenspanning niet op juiste waarde 1
22-11-2022 393 - Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed 1
22-11-2022 524 - Lichtbeeld dimlicht onjuist 1
13-12-2021 301 - Remkrachtregelaar werkt niet goed 1
13-12-2021 361 - Remverschil op 1 as te groot 1
13-12-2021 210 - Bandenspanning niet op juiste waarde 1

Terugroepacties

Er is 1 terugroepactie gevonden voor kenteken 26-VTK-9.

Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerde betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.

RDW referentiecode Status Omschrijving Risico beoordeling
MGP120273 Producent heeft herstel gemeld De EGR-pijp en de bevestiging zijn onvoldoende bestand tegen de spanning die ontstaat door de uitzet en krimp vanwege de uitlaatgastemperaturen. Tevens is het aanhaalmoment van de brandstofleidingen en injectoren bij montage te hoog geweest. Gemiddeld

Nieuwe KentekenScore berekenen