KentekenInformatie Z-886-GK - uitgebreid
Z-886-GK
KENTEKEN.TV - DE KENTEKENSITE VAN NEDERLAND
Algemeen
- Voertuigsoort:
- Personenauto (M1)
- Merk:
- Hyundai
- Model:
- i20
Hoeveel zijn er nog?
- Carrosserietype:
- Hatchback (AB)
- Inrichting:
- Hatchback
- Eerste kleur:
- Wit
- Tweede kleur:
- Niet Geregistreerd
- Catalogusprijs:
- € 26.900
- Bruto BPM:
- € 4.261
ADVERTENTIE
Vervaldata en historie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Registratie datum goedkeuring afschrijvingsmoment BPM | 27-03-2024 |
| Datum toelating internationaal | 06-04-2024 |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 06-04-2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 31-01-2026 |
| APK vervaldatum | 06-04-2028 |
Dimensies
| Item | Waarde |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal deuren | 5 |
| Lengte | 407 cm |
| Breedte | 178 cm |
| Hoogte | 145 cm |
| Wielbasis | 258 cm |
Gewichten
| Item | Waarde |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.165 kg |
| Massa ledig gewicht | 1.065 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 1.640 kg |
| Technische maximum massa voertuig | 1.640 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.750 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.110 kg |
Europese typegoedkeuring
| Item | Waarde |
|---|---|
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Carrosserietype | Hatchback (AB) |
| Europese typegoedkeuringsnummer | e5*2007/46*0121*05 |
| Type | BC3 |
| Variant | B5P71 |
| Uitvoering | M62CZ1 |
Status
| Item | Waarde |
|---|---|
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Toelichting tellerstandoordeel | De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2026 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Export indicator | Nee |
| Taxi indicator | Nee |
| WAM verzekerd | Ja |
Motor & milieu
| Item | Waarde |
|---|---|
| Maximale constructiesnelheid | 188 km/u |
| Brandstof | Elektriciteit / Benzine |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Aantal cilinders | 3 |
| Vermogen totaal | 111 pk |
| Vermogen massarijklaar | 0.06 |
| Zuinigheidsclassificatie | B |
Brandstof
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Brandstof | Elektriciteit | Benzine |
| Klasse hybride elektrisch voertuig | NOVC-HEV - Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | NOVC-HEV - Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
| Nettomaximumvermogen | 73.50 kW | |
| Nominaal continu maximumvermogen | 7.94 kW | |
| Netto max vermogen elektrisch | 12.20 kW | |
| Emissieklasse | Z | 6 |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | |
| Brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.100 l/100 km | |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | |
| Toerental geluidsniveau stationair | 3750 tpm | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (licht) | 715/2007*2018/1832AP | |
| Emissie co2 gecombineerd WLTP | 115 g/km | |
| Emissie deeltjes type1 WLTP | 0.14 g/km |
KentekenScores
Vermogen per gewicht
Gewicht per vermogen
Vermogen per cilinder
Vermogen per 1000cc
Prijs per pk
Prijs per 1000cc
Prijs per cilinder
Assen
- Aantal assen:
- 2
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Plaatscode | Voor | Achter |
| Aangedreven as | Ja | Nee |
| Spoorbreedte | 153 cm | 154 cm |
| Afstand tot volgende as | 258 cm | |
| Technisch toegestane maximum aslast | 900 kg | 870 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 900 kg | 870 kg |
APK keuringen
Er hebben 0 keuringen plaatsgevonden voor kenteken Z-886-GK in laatste 2-3 jaar.
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 0 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken Z-886-GK in laatste 2-3 jaar.
Terugroepacties
Er is 1 terugroepactie gevonden voor kenteken Z-886-GK.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerd betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP250171 | Producent heeft herstel gemeld | De achteruitrijhulp (RCCA) ziet verkeer en voetgangers van opzij of uit hoeken te laat. | Gemiddeld |
Vergelijkbare exemplaren
Op basis van typegoedkeuringsgegevens
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
ADVERTENTIE