KentekenInformatie Z-737-RS - uitgebreid
Z-737-RS
KENTEKEN.TV - DE KENTEKENSITE VAN NEDERLAND
Algemeen
- Voertuigsoort:
- Personenauto (M1)
- Merk:
- Mitsubishi
- Model:
- Asx
Hoeveel zijn er nog?
- Carrosserietype:
- Stationwagen (AC)
- Inrichting:
- Stationwagen
- Eerste kleur:
- Grijs
- Tweede kleur:
- Niet Geregistreerd
- Catalogusprijs:
- € 18.825
- Bruto BPM:
- € 4.749
ADVERTENTIE
Vervaldata en historie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Registratie datum goedkeuring afschrijvingsmoment BPM | 30-05-2024 |
| Datum toelating internationaal | 05-12-2013 |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 31-05-2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 31-05-2024 |
| APK vervaldatum | 23-05-2026 |
Dimensies
| Item | Waarde |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Lengte | 430 cm |
| Breedte | 177 cm |
| Hoogte | 162 cm |
| Wielbasis | 267 cm |
Gewichten
| Item | Waarde |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.335 kg |
| Massa ledig gewicht | 1.235 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 1.870 kg |
| Technische maximum massa voertuig | 1.870 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.025 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 665 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Europese typegoedkeuring
| Item | Waarde |
|---|---|
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Carrosserietype | Stationwagen (AC) |
| Europese typegoedkeuringsnummer | e1*2007/46*0368*05 |
| Type | GA0 |
| Variant | GAB11 |
| Uitvoering | ACBBA5A5AAAA |
Status
| Item | Waarde |
|---|---|
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Toelichting tellerstandoordeel | RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets veranderd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Export indicator | Nee |
| Taxi indicator | Nee |
| WAM verzekerd | Ja |
Motor & milieu
| Item | Waarde |
|---|---|
| Maximale constructiesnelheid | 183 km/u |
| Brandstof | Benzine |
| Cilinderinhoud | 1.590 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen totaal | 116 pk |
| Vermogen massarijklaar | 0.06 |
Brandstof
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Nettomaximumvermogen | 85.00 kW |
| Emissieklasse | 5 |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| Brandstofverbruik gecombineerd NEDC | 5.80 l/100 km |
| Brandstofverbruik buiten de stad NEDC | 4.90 l/100 km |
| Brandstofverbruik stad NEDC | 7.40 l/100 km |
| Brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.40 l/100 km |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Toerental geluidsniveau stationair | 3750 tpm |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (licht) | 715/2007*566/2011J |
| CO2 uitstoot gecombineerd NEDC | 133 g/km |
KentekenScores
Vermogen per gewicht
Gewicht per vermogen
Vermogen per CO2 uitstoot
Vermogen per cilinder
Vermogen per 1000cc
Prijs per pk
Prijs per 1000cc
Prijs per cilinder
Cheval fiscal / chevaux fiscaux
Assen
- Aantal assen:
- 2
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Plaatscode | Voor | Achter |
| Aangedreven as | Ja | Nee |
| Spoorbreedte | 153 cm | 153 cm |
| Afstand tot volgende as | 267 cm | |
| Technisch toegestane maximum aslast | 930 kg | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 930 kg | 1.000 kg |
APK keuringen
Er heeft 1 keuring plaatsgevonden voor kenteken Z-737-RS in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Soort controle | APK vervaldatum |
|---|---|---|---|
| 20250502 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20260523 |
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 0 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken Z-737-RS in laatste 2-3 jaar.
Terugroepacties
Er zijn 4 terugroepacties gevonden voor kenteken Z-737-RS.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerd betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP180359 | Openstaande terugroepactie | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. | Ernstig |
| MGP180382 | Openstaande terugroepactie | De afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken. | Gemiddeld |
| MGP180482 | Openstaande terugroepactie | De eindpijp van de achterste uitlaatdemper is mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan de eindpijp losraken. | Ernstig |
| MGP180610 | Openstaande terugroepactie | De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd. | Gemiddeld |
Vergelijkbare exemplaren
Op basis van typegoedkeuringsgegevens
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
ADVERTENTIE