KentekenInformatie S-787-LJ - uitgebreid
S-787-LJ
KENTEKEN.TV - DE KENTEKENSITE VAN NEDERLAND
Algemeen
- Voertuigsoort:
- Personenauto (M1)
- Merk:
- Ford
- Model:
- Puma
Hoeveel zijn er nog?
- Carrosserietype:
- Multipurpose vehicle (MPV) (AF)
- Inrichting:
- Mpv
- Eerste kleur:
- Blauw
- Tweede kleur:
- Niet Geregistreerd
- Catalogusprijs:
- € 38.340
- Bruto BPM:
- € 5.623
ADVERTENTIE
Vervaldata en historie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Registratie datum goedkeuring afschrijvingsmoment BPM | 22-02-2023 |
| Datum toelating internationaal | 28-02-2023 |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 28-02-2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28-02-2023 |
| APK vervaldatum | 28-02-2027 |
Dimensies
| Item | Waarde |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Lengte | 421 cm |
| Breedte | 181 cm |
| Hoogte | 156 cm |
| Wielbasis | 259 cm |
Gewichten
| Item | Waarde |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.369 kg |
| Massa ledig gewicht | 1.269 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 1.835 kg |
| Technische maximum massa voertuig | 1.835 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.735 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 665 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 900 kg |
Europese typegoedkeuring
| Item | Waarde |
|---|---|
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) (AF) |
| Europese typegoedkeuringsnummer | e9*2007/46*3165*12 |
| Type | J2K |
| Variant | B7JB12X |
| Uitvoering | 5GTHTNA5RAX |
Status
| Item | Waarde |
|---|---|
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Toelichting tellerstandoordeel | De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Export indicator | Nee |
| Taxi indicator | Nee |
| WAM verzekerd | Ja |
Motor & milieu
| Item | Waarde |
|---|---|
| Maximale constructiesnelheid | 190 km/u |
| Brandstof | Elektriciteit / Benzine |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Aantal cilinders | 3 |
| Vermogen totaal | 135 pk |
| Vermogen massarijklaar | 0.07 |
| Zuinigheidsclassificatie | B |
Brandstof
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Brandstof | Elektriciteit | Benzine |
| Klasse hybride elektrisch voertuig | NOVC-HEV - Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | NOVC-HEV - Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
| Nettomaximumvermogen | 91.90 kW | |
| Nominaal continu maximumvermogen | 7.30 kW | |
| Netto max vermogen elektrisch | 9.00 kW | |
| Emissieklasse | Z | 6 |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | EURO 6 AP |
| Brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.700 l/100 km | |
| Geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | |
| Toerental geluidsniveau stationair | 3750 tpm | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (licht) | 715/2007*2018/1832AP | 715/2007*2018/1832AP |
| Emissie co2 gecombineerd WLTP | 129 g/km | |
| Emissie deeltjes type1 WLTP | 0.51 g/km |
KentekenScores
Vermogen per gewicht
Gewicht per vermogen
Vermogen per cilinder
Vermogen per 1000cc
Prijs per pk
Prijs per 1000cc
Prijs per cilinder
Assen
- Aantal assen:
- 2
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Plaatscode | Voor | Achter |
| Aangedreven as | Ja | Nee |
| Spoorbreedte | 156 cm | 152 cm |
| Afstand tot volgende as | 259 cm | |
| Technisch toegestane maximum aslast | 955 kg | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 955 kg | 920 kg |
APK keuringen
Er hebben 0 keuringen plaatsgevonden voor kenteken S-787-LJ in laatste 2-3 jaar.
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 0 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken S-787-LJ in laatste 2-3 jaar.
Terugroepacties
Er is 1 terugroepactie gevonden voor kenteken S-787-LJ.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerd betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP250085 | Producent heeft herstel gemeld | De brandstofleiding in de motorruimte kan doorschuren tegen de steun van de brandstofleiding. | Gemiddeld |
Vergelijkbare exemplaren
Op basis van typegoedkeuringsgegevens
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
ADVERTENTIE