KentekenInformatie S-547-TR - uitgebreid
S-547-TR
KENTEKEN.TV - DE KENTEKENSITE VAN NEDERLAND
Algemeen
- Voertuigsoort:
- Personenauto (M1)
- Merk:
- Toyota
- Model:
- Corolla
Hoeveel zijn er nog?
- Carrosserietype:
- Hatchback (AB)
- Inrichting:
- Hatchback
- Eerste kleur:
- Groen
- Tweede kleur:
- Niet Geregistreerd
- Catalogusprijs:
- € 42.162
- Bruto BPM:
- € 3.537
ADVERTENTIE
Vervaldata en historie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Registratie datum goedkeuring afschrijvingsmoment BPM | 05-04-2023 |
| Datum toelating internationaal | 18-04-2023 |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 18-04-2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 10-04-2026 |
| APK vervaldatum | 18-04-2027 |
Dimensies
| Item | Waarde |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Lengte | 446 cm |
| Breedte | 183 cm |
| Hoogte | 162 cm |
| Wielbasis | 264 cm |
Gewichten
| Item | Waarde |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.520 kg |
| Massa ledig gewicht | 1.420 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 1.970 kg |
| Technische maximum massa voertuig | 1.970 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.720 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Europese typegoedkeuring
| Item | Waarde |
|---|---|
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Carrosserietype | Hatchback (AB) |
| Europese typegoedkeuringsnummer | e6*2018/858*00186*00 |
| Type | XG1TJ(JP,M) |
| Variant | MXGH12(H) |
| Uitvoering | MXGH12L-KHXEHW(1A) |
Status
| Item | Waarde |
|---|---|
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Toelichting tellerstandoordeel | De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2026 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Export indicator | Nee |
| Taxi indicator | Nee |
| WAM verzekerd | Ja |
Motor & milieu
| Item | Waarde |
|---|---|
| Maximale constructiesnelheid | 180 km/u |
| Brandstof | Elektriciteit / Benzine |
| Cilinderinhoud | 1.987 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen totaal | 231 pk |
| Vermogen massarijklaar | 0.07 |
| Zuinigheidsclassificatie | A |
Brandstof
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Brandstof | Elektriciteit | Benzine |
| Klasse hybride elektrisch voertuig | NOVC-HEV - Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | NOVC-HEV - Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
| Nettomaximumvermogen | 112.00 kW | |
| Nominaal continu maximumvermogen | 58.00 kW | |
| Netto max vermogen elektrisch | 83.00 kW | |
| Emissieklasse | Z | 6 |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | EURO 6 AP |
| Brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.100 l/100 km | |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | |
| Geluidsniveau stationair | 67 dB(A) | |
| Toerental geluidsniveau stationair | 2500 tpm | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (licht) | 715/2007*2018/1832AP | 715/2007*2018/1832AP |
| Emissie co2 gecombineerd WLTP | 115 g/km | |
| Emissie deeltjes type1 WLTP | 0.13 g/km |
KentekenScores
Vermogen per gewicht
Gewicht per vermogen
Vermogen per cilinder
Vermogen per 1000cc
Prijs per pk
Prijs per 1000cc
Prijs per cilinder
Assen
- Aantal assen:
- 2
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Plaatscode | Voor | Achter |
| Aangedreven as | Ja | Nee |
| Spoorbreedte | 156 cm | 157 cm |
| Afstand tot volgende as | 264 cm | |
| Technisch toegestane maximum aslast | 1.150 kg | 1.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 1.150 kg | 1.100 kg |
APK keuringen
Er hebben 0 keuringen plaatsgevonden voor kenteken S-547-TR in laatste 2-3 jaar.
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 0 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken S-547-TR in laatste 2-3 jaar.
Terugroepacties
Er zijn 4 terugroepacties gevonden voor kenteken S-547-TR.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerd betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP230387 | Producent heeft herstel gemeld | De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. | Gemiddeld |
| MGP240201 | Producent heeft herstel gemeld | Het geheugen van de camera, ondeerdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld. | Gemiddeld |
| MGP240202 | Producent heeft herstel gemeld | De camerabehuizing aan de voorzijde en/of achterzijde is mogelijk niet goed gelast en kan scheuren, waardoor er water in de camera terecht kan komen. | Gemiddeld |
| MGP250257 | Producent heeft herstel gemeld | Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem. | Gemiddeld |
Vergelijkbare exemplaren
Op basis van typegoedkeuringsgegevens
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
ADVERTENTIE