KentekenInformatie GK-476-B - uitgebreid
GK-476-B
KENTEKEN.TV - DE KENTEKENSITE VAN NEDERLAND
Algemeen
- Voertuigsoort:
- Personenauto (M1)
- Merk:
- Ford
- Model:
- Mondeo
Hoeveel zijn er nog?
- Carrosserietype:
- Stationwagen (AC)
- Inrichting:
- Stationwagen
- Eerste kleur:
- Grijs
- Tweede kleur:
- Niet Geregistreerd
- Catalogusprijs:
- € 31.425
- Bruto BPM:
- € 3.709
ADVERTENTIE
Vervaldata en historie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Registratie datum goedkeuring afschrijvingsmoment BPM | |
| Datum toelating internationaal | 15-04-2008 |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 13-11-2015 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24-11-2025 |
| APK vervaldatum | 12-11-2026 |
Dimensies
| Item | Waarde |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Wielbasis | 285 cm |
| Plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
| Plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
Gewichten
| Item | Waarde |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.496 kg |
| Massa ledig gewicht | 1.396 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 2.200 kg |
| Technische maximum massa voertuig | 2.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.700 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 710 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Europese typegoedkeuring
| Item | Waarde |
|---|---|
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Carrosserietype | Stationwagen (AC) |
| Europese typegoedkeuringsnummer | e13*2001/116*0249*06 |
| Type | BA7 |
| Variant | AOBA1G |
| Uitvoering | 5BLBNT |
Status
| Item | Waarde |
|---|---|
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Toelichting tellerstandoordeel | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. Sinds die datum zijn wij verantwoordelijk voor de registratie van tellerstanden. |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Export indicator | Nee |
| Taxi indicator | Nee |
| WAM verzekerd | Ja |
Motor & milieu
| Item | Waarde |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Cilinderinhoud | 1.999 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen totaal | 145 pk |
| Vermogen massarijklaar | 0.07 |
| Zuinigheidsclassificatie | B |
Brandstof
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Nettomaximumvermogen | 107.00 kW |
| Emissieklasse | 4 |
| Brandstofverbruik gecombineerd NEDC | 7.90 l/100 km |
| Brandstofverbruik buiten de stad NEDC | 6.00 l/100 km |
| Brandstofverbruik stad NEDC | 11.20 l/100 km |
| Brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 11.20 l/100 km |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Toerental geluidsniveau stationair | 4500 tpm |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (licht) | R/83-05 |
| CO2 uitstoot gecombineerd NEDC | 189 g/km |
KentekenScores
Vermogen per gewicht
Gewicht per vermogen
Vermogen per CO2 uitstoot
Vermogen per cilinder
Vermogen per 1000cc
Prijs per pk
Prijs per 1000cc
Prijs per cilinder
Cheval fiscal / chevaux fiscaux
Assen
- Aantal assen:
- 2
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Plaatscode | Voor | Achter |
| Spoorbreedte | 159 cm | 161 cm |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 1.060 kg | 1.180 kg |
APK keuringen
Er hebben 4 keuringen plaatsgevonden voor kenteken GK-476-B in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Soort controle | APK vervaldatum |
|---|---|---|---|
| 20230925 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20241112 |
| 20241017 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20251112 |
| 20251020 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | |
| 20251022 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20261112 |
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 19 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken GK-476-B in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Gevonden gebrek | Aantal keer |
|---|---|---|---|
| 20251022 | APK Lichte voertuigen | 145 - Accu ondeugdelijk bevestigd | 1 |
| 20251022 | APK Lichte voertuigen | 184 - Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling | 1 |
| 20251022 | APK Lichte voertuigen | 222 - Roestschade veerschotel | 2 |
| 20251022 | APK Lichte voertuigen | 259 - Stuurkogel te veel speling | 1 |
| 20251022 | APK Lichte voertuigen | RA1 - Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | 1 |
| 20251020 | APK Lichte voertuigen | 145 - Accu ondeugdelijk bevestigd | 1 |
| 20251020 | APK Lichte voertuigen | 184 - Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling | 2 |
| 20251020 | APK Lichte voertuigen | 222 - Roestschade veerschotel | 2 |
| 20251020 | APK Lichte voertuigen | 507 - Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | 1 |
| 20251020 | APK Lichte voertuigen | 556 - Remlicht werkt niet (goed) | 1 |
| 20251020 | APK Lichte voertuigen | AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | 1 |
| 20251020 | APK Lichte voertuigen | RA1 - Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | 1 |
| 20241017 | APK Lichte voertuigen | 407 - Verstelinrichting bestuurderszitplaats of -rugleuning vergre | 1 |
| 20241017 | APK Lichte voertuigen | 584 - Stadslicht werkt niet (goed) | 1 |
| 20241017 | APK Lichte voertuigen | AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 1 |
| 20241017 | APK Lichte voertuigen | AC5 - Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 1 |
| 20241017 | APK Lichte voertuigen | RA1 - Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | 1 |
| 20230925 | APK Lichte voertuigen | 190 - Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar | 1 |
| 20230925 | APK Lichte voertuigen | RA1 - Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | 1 |
Terugroepacties
Er is 1 terugroepactie gevonden voor kenteken GK-476-B.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerd betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP200430 | Producent heeft herstel gemeld | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd. | Ernstig |
Vergelijkbare exemplaren
Op basis van typegoedkeuringsgegevens
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
ADVERTENTIE