KentekenInformatie 75-SRH-4 - uitgebreid
75-SRH-4
KENTEKEN.TV - DE KENTEKENSITE VAN NEDERLAND
Algemeen
- Voertuigsoort:
- Personenauto (M1)
- Merk:
- BMW
- Model:
- 125I
Hoeveel zijn er nog?
- Carrosserietype:
- Cabriolet (AE)
- Inrichting:
- Cabriolet
- Eerste kleur:
- Wit
- Tweede kleur:
- Niet Geregistreerd
- Catalogusprijs:
- € 61.284
- Bruto BPM:
- € 9.854
ADVERTENTIE
Vervaldata en historie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Registratie datum goedkeuring afschrijvingsmoment BPM | |
| Datum toelating internationaal | 13-04-2011 |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 16-11-2011 |
| Datum laatste tenaamstelling | 30-09-2023 |
| APK vervaldatum | 27-05-2026 |
Dimensies
| Item | Waarde |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Lengte | 436 cm |
| Wielbasis | 266 cm |
| Plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| Plaats chassisnummer | r. motorruimte |
Gewichten
| Item | Waarde |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.615 kg |
| Massa ledig gewicht | 1.515 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 1.980 kg |
| Technische maximum massa voertuig | 1.980 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.255 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 700 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Europese typegoedkeuring
| Item | Waarde |
|---|---|
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Carrosserietype | Cabriolet (AE) |
| Europese typegoedkeuringsnummer | e1*2007/46*0277*03 |
| Type | 1C |
| Variant | UL91 |
| Uitvoering | 5B |
Status
| Item | Waarde |
|---|---|
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Toelichting tellerstandoordeel | RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets veranderd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Export indicator | Nee |
| Taxi indicator | Nee |
| WAM verzekerd | Ja |
Motor & milieu
| Item | Waarde |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Cilinderinhoud | 2.996 cc |
| Aantal cilinders | 6 |
| Vermogen totaal | 218 pk |
| Vermogen massarijklaar | 0.10 |
| Zuinigheidsclassificatie | E |
Brandstof
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Nettomaximumvermogen | 160.00 kW |
| Emissieklasse | 5 |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
| Brandstofverbruik gecombineerd NEDC | 8.40 l/100 km |
| Brandstofverbruik buiten de stad NEDC | 6.40 l/100 km |
| Brandstofverbruik stad NEDC | 11.90 l/100 km |
| Brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 11.90 l/100 km |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Toerental geluidsniveau stationair | 3750 tpm |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (licht) | 715/2007*692/2008A |
| CO2 uitstoot gecombineerd NEDC | 195 g/km |
KentekenScores
Vermogen per gewicht
Gewicht per vermogen
Vermogen per CO2 uitstoot
Vermogen per cilinder
Vermogen per 1000cc
Prijs per pk
Prijs per 1000cc
Prijs per cilinder
Cheval fiscal / chevaux fiscaux
Assen
- Aantal assen:
- 2
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Spoorbreedte | 148 cm | 152 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast | 910 kg | 1.095 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 910 kg | 1.095 kg |
APK keuringen
Er hebben 3 keuringen plaatsgevonden voor kenteken 75-SRH-4 in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Soort controle | APK vervaldatum |
|---|---|---|---|
| 20230508 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20240514 |
| 20240527 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20250527 |
| 20250514 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20260527 |
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 0 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken 75-SRH-4 in laatste 2-3 jaar.
Terugroepacties
Er is 1 terugroepactie gevonden voor kenteken 75-SRH-4.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerd betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP250247 | Openstaande terugroepactie | Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator. | Ernstig |
Vergelijkbare exemplaren
Op basis van typegoedkeuringsgegevens
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
ADVERTENTIE