KentekenInformatie 5-ZLF-86 - uitgebreid
5-ZLF-86
KENTEKEN.TV - DE KENTEKENSITE VAN NEDERLAND
Algemeen
- Voertuigsoort:
- Personenauto (M1)
- Merk:
- Nissan
- Model:
- Note
Hoeveel zijn er nog?
- Carrosserietype:
- Stationwagen (AC)
- Inrichting:
- Stationwagen
- Eerste kleur:
- Grijs
- Tweede kleur:
- Niet Geregistreerd
- Catalogusprijs:
- € --
- Bruto BPM:
- € 3.441
ADVERTENTIE
Vervaldata en historie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Registratie datum goedkeuring afschrijvingsmoment BPM | |
| Datum toelating internationaal | 08-02-2008 |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 16-02-2015 |
| Datum laatste tenaamstelling | |
| APK vervaldatum | 23-01-2026 |
Dimensies
| Item | Waarde |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Wielbasis | 260 cm |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
Gewichten
| Item | Waarde |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.167 kg |
| Massa ledig gewicht | 1.067 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 1.546 kg |
| Technische maximum massa voertuig | 1.546 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.491 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 510 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 945 kg |
Europese typegoedkeuring
| Item | Waarde |
|---|---|
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Carrosserietype | Stationwagen (AC) |
| Europese typegoedkeuringsnummer | e11*2001/116*0268*04 |
| Type | E11 |
| Variant | A |
| Uitvoering | A01 |
Status
| Item | Waarde |
|---|---|
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Toelichting tellerstandoordeel | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. Sinds die datum zijn wij verantwoordelijk voor de registratie van tellerstanden. |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
| Export indicator | Ja |
| Taxi indicator | Nee |
| WAM verzekerd | Nee |
Motor & milieu
| Item | Waarde |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Cilinderinhoud | 1.386 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen totaal | 88 pk |
| Vermogen massarijklaar | 0.06 |
| Zuinigheidsclassificatie | C |
Brandstof
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Nettomaximumvermogen | 65.00 kW |
| Emissieklasse | 4 |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| Brandstofverbruik gecombineerd NEDC | 6.30 l/100 km |
| Brandstofverbruik buiten de stad NEDC | 5.30 l/100 km |
| Brandstofverbruik stad NEDC | 7.90 l/100 km |
| Brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.90 l/100 km |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Toerental geluidsniveau stationair | 3900 tpm |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (licht) | 70/220*2003/76B |
| CO2 uitstoot gecombineerd NEDC | 150 g/km |
KentekenScores
Vermogen per gewicht
Gewicht per vermogen
Vermogen per CO2 uitstoot
Vermogen per cilinder
Vermogen per 1000cc
Cheval fiscal / chevaux fiscaux
Assen
- Aantal assen:
- 2
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Plaatscode | Voor | Achter |
| Spoorbreedte | 147 cm | 146 cm |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 827 kg | 793 kg |
APK keuringen
Er hebben 2 keuringen plaatsgevonden voor kenteken 5-ZLF-86 in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Soort controle | APK vervaldatum |
|---|---|---|---|
| 20240123 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20250123 |
| 20241206 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20260123 |
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 0 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken 5-ZLF-86 in laatste 2-3 jaar.
Terugroepacties
Er zijn 2 terugroepacties gevonden voor kenteken 5-ZLF-86.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerd betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP150435 | Openstaande terugroepactie | Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. | Ernstig |
| MGP170383 | Openstaande terugroepactie | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. | Ernstig |
Vergelijkbare exemplaren
Op basis van typegoedkeuringsgegevens
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
ADVERTENTIE