KentekenInformatie 13-JR-FG - uitgebreid
13-JR-FG
KENTEKEN.TV - DE KENTEKENSITE VAN NEDERLAND
Algemeen
- Voertuigsoort:
- Personenauto (M1)
- Merk:
- Toyota
- Model:
- Corolla
Hoeveel zijn er nog?
- Carrosserietype:
- Hatchback (AB)
- Inrichting:
- Hatchback
- Eerste kleur:
- Grijs
- Tweede kleur:
- Niet Geregistreerd
- Catalogusprijs:
- € --
- Bruto BPM:
- € 4.564
ADVERTENTIE
Vervaldata en historie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Registratie datum goedkeuring afschrijvingsmoment BPM | |
| Datum toelating internationaal | 12-07-2002 |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 12-07-2002 |
| Datum laatste tenaamstelling | 27-06-2020 |
| APK vervaldatum | 25-06-2026 |
Dimensies
| Item | Waarde |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Wielbasis | 260 cm |
| Plaats chassisnummer | midden op schutbord onder motorkap |
| Plaats chassisnummer | midden op schutbord onder motorkap |
Gewichten
| Item | Waarde |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.265 kg |
| Massa ledig gewicht | 1.165 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 1.670 kg |
| Technische maximum massa voertuig | 1.670 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.970 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.300 kg |
Europese typegoedkeuring
| Item | Waarde |
|---|---|
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Carrosserietype | Hatchback (AB) |
| Europese typegoedkeuringsnummer | e11*98/14*0179*00 |
| Type | |
| Variant | ZZE121(H) |
| Uitvoering | ZZE121L-DHPDKW(1A) |
Status
| Item | Waarde |
|---|---|
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Toelichting tellerstandoordeel | De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Export indicator | Nee |
| Taxi indicator | Nee |
| WAM verzekerd | Ja |
Motor & milieu
| Item | Waarde |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Cilinderinhoud | 1.598 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen totaal | 110 pk |
| Vermogen massarijklaar | 0.06 |
| Zuinigheidsclassificatie | D |
Brandstof
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Nettomaximumvermogen | 81.00 kW |
| Emissieklasse | 4 |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| Brandstofverbruik gecombineerd NEDC | 7.90 l/100 km |
| Brandstofverbruik buiten de stad NEDC | 6.40 l/100 km |
| Brandstofverbruik stad NEDC | 10.60 l/100 km |
| Brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 10.60 l/100 km |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Toerental geluidsniveau stationair | 4500 tpm |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (licht) | 70/220*2001/1B |
| CO2 uitstoot gecombineerd NEDC | 190 g/km |
KentekenScores
Vermogen per gewicht
Gewicht per vermogen
Vermogen per CO2 uitstoot
Vermogen per cilinder
Vermogen per 1000cc
Cheval fiscal / chevaux fiscaux
Assen
- Aantal assen:
- 2
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Spoorbreedte | 148 cm | 146 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast | 920 kg | 905 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 920 kg | 905 kg |
APK keuringen
Er hebben 3 keuringen plaatsgevonden voor kenteken 13-JR-FG in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Soort controle | APK vervaldatum |
|---|---|---|---|
| 20230428 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20240625 |
| 20240429 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20250625 |
| 20250428 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 20260625 |
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 0 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken 13-JR-FG in laatste 2-3 jaar.
Terugroepacties
Er zijn 3 terugroepacties gevonden voor kenteken 13-JR-FG.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerd betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP130109 | Producent heeft herstel gemeld | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. | Ernstig |
| MGP170138 | Producent heeft herstel gemeld | Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid bestaat de kans dat het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker wordt aangetast. | Ernstig |
| MGP180531 | Producent heeft herstel gemeld | De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | Ernstig |
Vergelijkbare exemplaren
Op basis van typegoedkeuringsgegevens
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
ADVERTENTIE