Hoeveel zijn er weg?
M1 - Personenauto / Speciale groep
Totaal
Per bouwjaar
Per voertuigsoort
| EU voertuigcategorie / Voertuigsoort | Aantal | Aandeel totaal |
|---|---|---|
| 1. M1 - Personenauto / Personenauto | 39 | 100,0 % |
4 meest voorkomende merken
| Merk | Aantal | Aandeel totaal |
|---|---|---|
| 1. Mercedes-Benz | 27 | 69,2 % |
| 2. Volkswagen | 7 | 17,9 % |
| 3. Opel | 4 | 10,3 % |
| 4. Fiat | 1 | 2,6 % |
Per inrichting
| # | Inrichting | Aantal | Aandeel totaal |
|---|---|---|---|
| 1 | Speciale groep | 39 | 100,0 % |
Gemiddelde catalogusprijs per bouwjaar
Bijzondere exemplaren
Oudste
Duurste
Duurste
Jongste
Extra inzichten
Openstaande terugroepacties
Op moment van export
4
10,3% van totaal
Download details
Interesse om nog diepere analyses te maken? Hoeveel zijn er weg? biedt je de mogelijkheid om een CSV te downloaden details om verder te verwerken in bijvoorbeeld Excel (max 500.000 kentekens).
Download details van 39 kentekens: beknopt of uitgebreid
Uitleg getoonde gegevens
Hoeveel zijn er weg? toont tellingen uit de actuele RDW kentekenregistratie. Voor de totaaltelling worden alle voertuigen geteld die voldoen aan de volgende criteria:
- Registraties in kentekenregister met export=Ja
- Inrichting is speciale groep
Definitie nieuw geregistreerd: Veld 'datum toelating internationaal' en veld 'datum afgifte Nederland' zijn gelijk
Definitie geïmporteerd: Veld 'datum toelating internationaal' en veld 'datum afgifte Nederland' zijn ongelijk aan elkaar
Definitie bouwjaar: jaar van veld 'datum toelating internationaal'
Nog meer inzichten
Verfijning per bouwjaar
- M1 - Personenauto / Speciale groep - periode 2007 t/m 2008
- M1 - Personenauto / Speciale groep - periode 2009 t/m 2010
- M1 - Personenauto / Speciale groep - periode 2011 t/m 2012
- M1 - Personenauto / Speciale groep - periode 2013 t/m 2014
- M1 - Personenauto / Speciale groep - periode 2015 t/m 2016
- M1 - Personenauto / Speciale groep - periode 2017 t/m 2018
- M1 - Personenauto / Speciale groep - periode 2019 t/m 2020
ADVERTENTIE