EU typegoedkeuringsnummer details
voor e9*2002/24*0227*00
09 00
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e9*2002/24*0227*00
- Variant:
- 09
- Uitvoering:
- 00
- Volgnummer revisie:
- 0
- ECE Voertuigcategorie:
- L3e
- RDW merk(codes):
- GUNM, RYLM, SHAM, Yingang (YKIM)
- Handelsbenamingen:
- A125-11, AX125-11, CK125-11, CS125-11, DK125-11, GN125-11, HD125-11, KD125-11, KX125-11, MB125-11
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2007-07-23
- Aantal wielen:
- 2
- Links/rechtsrijdend:
Maten
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Wielbasis (cm) | 1285 | 1285 |
Lengte (cm) | ||
Breedte (cm) | ||
Hoogte (cm) | ||
Aantal deuren | ||
Aantal zitplaatsen | 2 | 2 |
Aantal passagiers | ||
Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
Aantal zitplaatsen passagiers | ||
Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Massa ledig (kg) | 113 | 113 |
Massa rijklaar (kg) | 122 | 122 |
Max massa (kg) | 277 | 277 |
Minimum massa voltooid(kg) | ||
Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
Item | Waarde |
---|---|
Type versnellingsbak | |
Aantal versnellingen ondergrens | |
Aantal versnellingen bovengrens |
Aandrijving/energiebron/brandstof uitvoering
Per aandrijving, 1 of meer energiebronnen zijn mogelijk. Kolomwaarde 1_2 betekent bijvoorbeeld energiebron 2 bij aandrijving 1. Er worden maximaal 6 aandrijving/energiebron combinaties getoond.
Energiebron gegevens
Item | 1_1 | 2_1 | 3_1 | 4_1 |
---|---|---|---|---|
Brandstof | Benzine | Benzine | Benzine | Benzine |
Uitlaatemissieniveau | ||||
Regelgeving emissie voertuigen | ||||
Regelgeving emissie motoren | ||||
Maximum Biopercentage Brandstof | ||||
Maximum constructiesnelheid ondergrens | 92.00 | 92.00 | 92.00 | 92.00 |
Maximum constructiesnelheid bovengrens | 92.00 | 92.00 | 92.00 | 92.00 |
Maximum netto vermogen ondergrens | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 |
Maximum netto vermogen bovengrens | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 |
Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 8750 | 8750 | 8750 | 8750 |
Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 8750 | 8750 | 8750 | 8750 |
Maximum vermogen 30min ondergrens | ||||
Maximum vermogen 30min bovengrens |
Geluidsniveau
Item | 1_1 | 2_1 | 3_1 | 4_1 |
---|---|---|---|---|
Geluidsniveau ondergrens | 80.00 | 80.00 | 80.00 | 80.00 |
Geluidsniveau bovengrens | 80.00 | 80.00 | 80.00 | 80.00 |
Geluidsniveau rijdend | ||||
Toerental geluidsniveau ondergrens | 4375 | 4375 | 4375 | 4375 |
Toerental geluidsniveau bovengrens | 4375 | 4375 | 4375 | 4375 |
Uitstootgegevens WLTP
Item | 1_1 | 2_1 | 3_1 | 4_1 |
---|---|---|---|---|
CO emissie type 1 WLTP | ||||
NOx emissie type 1 WLTP | ||||
Emissie deeltjes type 1 WLTP | ||||
Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | ||||
CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | ||||
CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | ||||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | ||||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens |
Uitstootgegevens NEDC
Item | 1_1 | 2_1 | 3_1 | 4_1 |
---|---|---|---|---|
CO emissie type 1 NEDC | ||||
NOx emissie type 1 NEDC | ||||
HC emissie type 1 NEDC | ||||
HC NOX emissie type 1 NEDC | ||||
CO2 Emissie stad NEDC laag | ||||
CO2 Emissie stad NEDC hoog | ||||
CO2 Emissie buiten NEDC laag | ||||
CO2 Emissie buiten NEDC hoog | ||||
CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | ||||
CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | ||||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | ||||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | ||||
Emissie deeltjes type 1 NEDC | ||||
Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
Item | 1_1 | 2_1 | 3_1 | 4_1 |
---|---|---|---|---|
Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | ||||
Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | ||||
Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | ||||
Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | ||||
Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||||
Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||||
Actieradius volledig elektrisch ondergrens | ||||
Actieradius volledig elektrisch bovengrens | ||||
Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | ||||
Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | ||||
Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | ||||
Actieradius extern oplaadbaar bovengrens |
Verbruik/actieradius NEDC
Item | 1_1 | 2_1 | 3_1 | 4_1 |
---|---|---|---|---|
Verbruik gecombineerd laag | ||||
Verbruik gecombineerd hoog | ||||
Verbruik gewogen gecombineerd laag | ||||
Verbruik gewogen gecombineerd hoog | ||||
Elektrisch verbruik gecombineerd | ||||
Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | ||||
Actieradius elektrisch | ||||
Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
Item | 1_1 | 2_1 | 3_1 | 4_1 |
---|---|---|---|---|
Emissie deeltjes ETC | ||||
Emissie aantal deeltjes ETC | ||||
CO emissie ETC | ||||
NOx emissie ETC | ||||
Emissie deeltjes ESC | ||||
Emissie aantal deeltjes ESC | ||||
CO emissie ESC | ||||
NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
Item | 1_1 | 2_1 | 3_1 | 4_1 |
---|---|---|---|---|
Emissie deeltjes WHTC | ||||
Emissie aantal deeltjes WHTC | ||||
CO emissie WHTC | ||||
NOx emissie WHTC | ||||
Emissie deeltjes WHSC | ||||
Emissie aantal deeltjes WHSC | ||||
CO emissie WHSC | ||||
NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Aangedreven as indicator | ||
Dubbele montage indicator | ||
Stuur as indicator | ||
Geremde as indicator | ||
Hef as indicator | ||
Luchtvering aangedreven as indicator | ||
Gelijkwaardig aangedreven as indicator | ||
Belastbare as indicator | ||
Spoorbreedte ondergrens | ||
Spoorbreedte bovengrens | ||
Maximum massa asbelasting ondergrens | ||
Maximum massa asbelasting bovengrens | ||
Afstand volgende as ondergrens | ||
Afstand volgende as bovengrens |