EU typegoedkeuringsnummer details
voor e4*2007/46*1299*14
F5P61 D61L11
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e4*2007/46*1299*14
- Variant:
- F5P61
- Uitvoering:
- D61L11
- Volgnummer revisie:
- 0
- Fabrikant:
- KIA SLOVAKIA S.R.O.
- ECE Voertuigcategorie:
- M1
- RDW merk(codes):
- Kia (KAPP)
- Handelsbenamingen:
- CEED
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2021-07-19
- Aantal wielen:
- 4
- Links/rechtsrijdend:
- Beide kanten
Maten
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Wielbasis (cm) | 2650 | 2650 |
Lengte (cm) | 4605 | 4605 |
Breedte (cm) | 1800 | 1800 |
Hoogte (cm) | 1460 | 1475 |
Aantal deuren | 5 | 5 |
Aantal zitplaatsen | 5 | 5 |
Aantal passagiers | ||
Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
Aantal zitplaatsen passagiers | ||
Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Massa ledig (kg) | ||
Massa rijklaar (kg) | 1614 | 1614 |
Max massa (kg) | 2030 | 2030 |
Minimum massa voltooid(kg) | ||
Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
Item | Waarde |
---|---|
Type versnellingsbak | Automaat (A) |
Aantal versnellingen ondergrens | 7 |
Aantal versnellingen bovengrens | 7 |
Carrosserie
Item | Waarde |
---|---|
Type carrosserie | Stationwagon (AC) |
Motor/Aandrijving uitvoering
Item | 1 |
---|---|
Motorcode | G4LE |
Typegoedkeuringsnummer motor | |
Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | Elektrische ontsteking, viertakt |
Cilinderinhoud (cc) | 1580 |
Cilinderopstelling | |
Brandstoftype | Monofuel (M) |
Hybride-elektrisch voertuig? | Ja |
Extern oplaadbaar? | Ja |
Enkel elektrisch? | Nee |
Elektromotor af-fabriek? | Ja |
Energiebron/brandstof uitvoering
Energiebron gegevens
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Brandstof | Benzine | Elektriciteit |
Uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | |
Regelgeving emissie voertuigen | 715/2007*2018/1832AP | 715/2007*2018/1832AP |
Regelgeving emissie motoren | ||
Maximum Biopercentage Brandstof | ||
Maximum constructiesnelheid ondergrens | 171.00 | 171.00 |
Maximum constructiesnelheid bovengrens | 171.00 | 171.00 |
Maximum netto vermogen ondergrens | 77.20 | |
Maximum netto vermogen bovengrens | 77.20 | |
Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 5700 | |
Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 5700 | |
Maximum vermogen 30min ondergrens | 10.10 | |
Maximum vermogen 30min bovengrens | 10.10 |
Geluidsniveau
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Geluidsniveau ondergrens | 76.00 | |
Geluidsniveau bovengrens | 76.00 | |
Geluidsniveau rijdend | 66.00 | |
Toerental geluidsniveau ondergrens | 3750 | |
Toerental geluidsniveau bovengrens | 3750 |
Uitstootgegevens WLTP
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
CO emissie type 1 WLTP | 83.90 | |
NOx emissie type 1 WLTP | 6.69 | |
Emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.20 | |
Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | 2.28 | |
CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | ||
CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | ||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | ||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens | 33 |
Uitstootgegevens NEDC
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
CO emissie type 1 NEDC | ||
NOx emissie type 1 NEDC | ||
HC emissie type 1 NEDC | ||
HC NOX emissie type 1 NEDC | ||
CO2 Emissie stad NEDC laag | ||
CO2 Emissie stad NEDC hoog | ||
CO2 Emissie buiten NEDC laag | ||
CO2 Emissie buiten NEDC hoog | ||
CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | ||
CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | ||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | ||
CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | 30.00000 | |
Emissie deeltjes type 1 NEDC | ||
Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | ||
Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | ||
Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | ||
Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | 1.457 | |
Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
Actieradius volledig elektrisch ondergrens | ||
Actieradius volledig elektrisch bovengrens | ||
Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | ||
Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | 125.00 | |
Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | ||
Actieradius extern oplaadbaar bovengrens | 47 |
Verbruik/actieradius NEDC
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Verbruik gecombineerd laag | ||
Verbruik gecombineerd hoog | ||
Verbruik gewogen gecombineerd laag | ||
Verbruik gewogen gecombineerd hoog | 1.300 | |
Elektrisch verbruik gecombineerd | ||
Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | 113.00 | |
Actieradius elektrisch | ||
Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Emissie deeltjes ETC | ||
Emissie aantal deeltjes ETC | ||
CO emissie ETC | ||
NOx emissie ETC | ||
Emissie deeltjes ESC | ||
Emissie aantal deeltjes ESC | ||
CO emissie ESC | ||
NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Emissie deeltjes WHTC | ||
Emissie aantal deeltjes WHTC | ||
CO emissie WHTC | ||
NOx emissie WHTC | ||
Emissie deeltjes WHSC | ||
Emissie aantal deeltjes WHSC | ||
CO emissie WHSC | ||
NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Aangedreven as indicator | Ja | Nee |
Dubbele montage indicator | ||
Stuur as indicator | ||
Geremde as indicator | ||
Aangedreven as indicator | ||
Luchtvering aangedreven as indicator | ||
Gelijkwaardig aangedreven as indicator | ||
Belastbare as indicator | ||
Spoorbreedte ondergrens | 1555 | 1563 |
Spoorbreedte bovengrens | 1573 | 1581 |
Maximum massa asbelasting ondergrens | 1030 | 1090 |
Maximum massa asbelasting bovengrens | 1030 | 1090 |
Afstand volgende as ondergrens | 2650 | |
Afstand volgende as bovengrens | 2650 |