EU typegoedkeuringsnummer details
voor e3*2001/116*0172*00
AL M
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e3*2001/116*0172*00
- Variant:
- AL
- Uitvoering:
- M
- Volgnummer revisie:
- 4
- Fabrikant:
- FERRARI S.P.A.
- ECE Voertuigcategorie:
- M1
- RDW merk(codes):
- FERR
- Handelsbenamingen:
- 612
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2006-09-15
- Aantal wielen:
- 4
- Links/rechtsrijdend:
Maten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Wielbasis (cm) | 2950 | 2950 |
| Lengte (cm) | 4902 | 4902 |
| Breedte (cm) | 1951 | 1951 |
| Hoogte (cm) | 1377 | 1377 |
| Aantal deuren | 2 | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 | 4 |
| Aantal passagiers | ||
| Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
| Aantal zitplaatsen passagiers | ||
| Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Massa ledig (kg) | ||
| Massa rijklaar (kg) | 1925 | 1925 |
| Max massa (kg) | 2250 | 2250 |
| Minimum massa voltooid(kg) | ||
| Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type versnellingsbak | M (M) |
| Aantal versnellingen ondergrens | 6 |
| Aantal versnellingen bovengrens | 6 |
Carrosserie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type carrosserie | Coupe (AD) |
Motor/Aandrijving uitvoering
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Motorcode | FERRARI F 133 F | FERRARI F 133 H |
| Typegoedkeuringsnummer motor | ||
| Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | Elektrische ontsteking, viertakt | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Cilinderinhoud (cc) | 5748 | 5748 |
| Cilinderopstelling | ||
| Brandstoftype | Flexfuel (F) | Flexfuel (F) |
| Hybride-elektrisch voertuig? | ||
| Extern oplaadbaar? | ||
| Enkel elektrisch? | ||
| Elektromotor af-fabriek? |
Energiebron/brandstof uitvoering
Energiebron gegevens
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 4 | |
| Regelgeving emissie voertuigen | 70/220*2003/76B | 70/220*2003/76B |
| Regelgeving emissie motoren | ||
| Maximum Biopercentage Brandstof | ||
| Maximum constructiesnelheid ondergrens | 315.00 | 315.00 |
| Maximum constructiesnelheid bovengrens | 315.00 | 315.00 |
| Maximum netto vermogen ondergrens | 397.00 | 397.00 |
| Maximum netto vermogen bovengrens | 397.00 | 397.00 |
| Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 7250 | 7250 |
| Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 7250 | 7250 |
| Maximum vermogen 30min ondergrens | ||
| Maximum vermogen 30min bovengrens |
Geluidsniveau
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Geluidsniveau ondergrens | 104.00 | 104.00 |
| Geluidsniveau bovengrens | 104.00 | 104.00 |
| Geluidsniveau rijdend | 75.00 | 75.00 |
| Toerental geluidsniveau ondergrens | 5438 | 5438 |
| Toerental geluidsniveau bovengrens | 5438 | 5438 |
Uitstootgegevens WLTP
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| CO emissie type 1 WLTP | ||
| NOx emissie type 1 WLTP | ||
| Emissie deeltjes type 1 WLTP | ||
| Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | ||
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | ||
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens |
Uitstootgegevens NEDC
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| CO emissie type 1 NEDC | 0.30600 | 0.30600 |
| NOx emissie type 1 NEDC | 0.03200 | 0.03200 |
| HC emissie type 1 NEDC | 0.05000 | 0.05000 |
| HC NOX emissie type 1 NEDC | ||
| CO2 Emissie stad NEDC laag | 700 | 700 |
| CO2 Emissie stad NEDC hoog | 700 | 700 |
| CO2 Emissie buiten NEDC laag | 330 | 330 |
| CO2 Emissie buiten NEDC hoog | 330 | 330 |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | 470 | 470 |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | 470 | 470 |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | ||
| Emissie deeltjes type 1 NEDC | ||
| Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | ||
| Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | ||
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | ||
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | ||
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
| Actieradius volledig elektrisch ondergrens | ||
| Actieradius volledig elektrisch bovengrens | ||
| Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | ||
| Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | ||
| Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | ||
| Actieradius extern oplaadbaar bovengrens |
Verbruik/actieradius NEDC
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Verbruik gecombineerd laag | 20.50 | 20.50 |
| Verbruik gecombineerd hoog | 20.50 | 20.50 |
| Verbruik gewogen gecombineerd laag | ||
| Verbruik gewogen gecombineerd hoog | ||
| Elektrisch verbruik gecombineerd | ||
| Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | ||
| Actieradius elektrisch | ||
| Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Emissie deeltjes ETC | ||
| Emissie aantal deeltjes ETC | ||
| CO emissie ETC | ||
| NOx emissie ETC | ||
| Emissie deeltjes ESC | ||
| Emissie aantal deeltjes ESC | ||
| CO emissie ESC | ||
| NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Emissie deeltjes WHTC | ||
| Emissie aantal deeltjes WHTC | ||
| CO emissie WHTC | ||
| NOx emissie WHTC | ||
| Emissie deeltjes WHSC | ||
| Emissie aantal deeltjes WHSC | ||
| CO emissie WHSC | ||
| NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Aangedreven as indicator | ||
| Dubbele montage indicator | ||
| Stuur as indicator | ||
| Geremde as indicator | ||
| Aangedreven as indicator | ||
| Luchtvering aangedreven as indicator | ||
| Gelijkwaardig aangedreven as indicator | ||
| Belastbare as indicator | ||
| Spoorbreedte ondergrens | 1688 | 1641 |
| Spoorbreedte bovengrens | 1688 | 1641 |
| Maximum massa asbelasting ondergrens | 1020 | 1260 |
| Maximum massa asbelasting bovengrens | 1020 | 1260 |
| Afstand volgende as ondergrens | 2950 | |
| Afstand volgende as bovengrens | 2950 |