EU typegoedkeuringsnummer details
voor e2*2007/46*0533*22
2 ZKXZ-E78011
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e2*2007/46*0533*22
- Variant:
- 2
- Uitvoering:
- ZKXZ-E78011
- Volgnummer revisie:
- 0
- Fabrikant:
- AUTOMOBILES PEUGEOT
- ECE Voertuigcategorie:
- N1
- RDW merk(codes):
- Opel Mod Drst (OPEC), Peugeot/Gefco (PEUC), VAUC, Automotive (FIAC)
- Handelsbenamingen:
- EXPERT, VIVARO, SCUDO, EXPERT TRAVELLER
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2022-11-15
- Aantal wielen:
- 4
- Links/rechtsrijdend:
- Beide kanten
Maten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Wielbasis (cm) | 3275 | 3275 |
| Lengte (cm) | 4815 | 5212 |
| Breedte (cm) | 1920 | 1970 |
| Hoogte (cm) | 1894 | 1935 |
| Aantal deuren | 2 | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 | 3 |
| Aantal passagiers | ||
| Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
| Aantal zitplaatsen passagiers | ||
| Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Massa ledig (kg) | ||
| Massa rijklaar (kg) | 1698 | 1698 |
| Max massa (kg) | 3100 | |
| Minimum massa voltooid(kg) | 1901 | |
| Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type versnellingsbak | Automaat (A) |
| Aantal versnellingen ondergrens | 1 |
| Aantal versnellingen bovengrens | 1 |
Carrosserie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type carrosserie | ??? (BX) |
Motor/Aandrijving uitvoering
| Item | 1 |
|---|---|
| Motorcode | ZK01 |
| Typegoedkeuringsnummer motor | |
| Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | |
| Cilinderinhoud (cc) | |
| Cilinderopstelling | |
| Brandstoftype | |
| Hybride-elektrisch voertuig? | Nee |
| Extern oplaadbaar? | |
| Enkel elektrisch? | Ja |
| Elektromotor af-fabriek? | Ja |
Energiebron/brandstof uitvoering
Energiebron gegevens
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstof | Elektriciteit |
| Uitlaatemissieniveau | |
| Regelgeving emissie voertuigen | 715/2007*2018/1832AX |
| Regelgeving emissie motoren | |
| Maximum Biopercentage Brandstof | 30.00 |
| Maximum constructiesnelheid ondergrens | |
| Maximum constructiesnelheid bovengrens | 130.00 |
| Maximum netto vermogen ondergrens | |
| Maximum netto vermogen bovengrens | |
| Toerental maximum netto vermogen ondergrens | |
| Toerental maximum netto vermogen bovengrens | |
| Maximum vermogen 30min ondergrens | 57.00 |
| Maximum vermogen 30min bovengrens | 57.00 |
Geluidsniveau
| Item | 1 |
|---|---|
| Geluidsniveau ondergrens | |
| Geluidsniveau bovengrens | |
| Geluidsniveau rijdend | 68.00 |
| Toerental geluidsniveau ondergrens | |
| Toerental geluidsniveau bovengrens |
Uitstootgegevens WLTP
| Item | 1 |
|---|---|
| CO emissie type 1 WLTP | |
| NOx emissie type 1 WLTP | |
| Emissie deeltjes type 1 WLTP | |
| Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens |
Uitstootgegevens NEDC
| Item | 1 |
|---|---|
| CO emissie type 1 NEDC | |
| NOx emissie type 1 NEDC | |
| HC emissie type 1 NEDC | |
| HC NOX emissie type 1 NEDC | |
| CO2 Emissie stad NEDC laag | |
| CO2 Emissie stad NEDC hoog | |
| CO2 Emissie buiten NEDC laag | |
| CO2 Emissie buiten NEDC hoog | |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | |
| Emissie deeltjes type 1 NEDC | |
| Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
| Item | 1 |
|---|---|
| Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | |
| Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | 294.50 |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | 406.60 |
| Actieradius volledig elektrisch ondergrens | 264 |
| Actieradius volledig elektrisch bovengrens | 181 |
| Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | |
| Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | |
| Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | |
| Actieradius extern oplaadbaar bovengrens |
Verbruik/actieradius NEDC
| Item | 1 |
|---|---|
| Verbruik gecombineerd laag | |
| Verbruik gecombineerd hoog | |
| Verbruik gewogen gecombineerd laag | |
| Verbruik gewogen gecombineerd hoog | |
| Elektrisch verbruik gecombineerd | |
| Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | |
| Actieradius elektrisch | |
| Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
| Item | 1 |
|---|---|
| Emissie deeltjes ETC | |
| Emissie aantal deeltjes ETC | |
| CO emissie ETC | |
| NOx emissie ETC | |
| Emissie deeltjes ESC | |
| Emissie aantal deeltjes ESC | |
| CO emissie ESC | |
| NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
| Item | 1 |
|---|---|
| Emissie deeltjes WHTC | |
| Emissie aantal deeltjes WHTC | |
| CO emissie WHTC | |
| NOx emissie WHTC | |
| Emissie deeltjes WHSC | |
| Emissie aantal deeltjes WHSC | |
| CO emissie WHSC | |
| NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Aangedreven as indicator | Ja | Nee |
| Dubbele montage indicator | Nee | Nee |
| Stuur as indicator | Ja | Nee |
| Geremde as indicator | ||
| Aangedreven as indicator | Nee | Nee |
| Luchtvering aangedreven as indicator | Nee | |
| Gelijkwaardig aangedreven as indicator | Nee | |
| Belastbare as indicator | ||
| Spoorbreedte ondergrens | 1630 | 1618 |
| Spoorbreedte bovengrens | 1630 | 1618 |
| Maximum massa asbelasting ondergrens | ||
| Maximum massa asbelasting bovengrens | 1500 | 1800 |
| Afstand volgende as ondergrens | 3275 | |
| Afstand volgende as bovengrens | 3275 |