EU typegoedkeuringsnummer details
voor e2*2007/46*0216*02
CPZ6P2 NMTRE5K80R368T82NA1
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e2*2007/46*0216*02
- Variant:
- CPZ6P2
- Uitvoering:
- NMTRE5K80R368T82NA1
- Volgnummer revisie:
- 0
- Fabrikant:
- RENAULT TRUCKS SAS
- ECE Voertuigcategorie:
- N3
- RDW merk(codes):
- Renault Mod Drst (RENC)
- Handelsbenamingen:
- PREMIUM
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2012-04-03
- Aantal wielen:
- 6
- Links/rechtsrijdend:
Maten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Wielbasis (cm) | 3950 | 3950 |
| Lengte (cm) | 6390 | 6390 |
| Breedte (cm) | 2550 | 2550 |
| Hoogte (cm) | 3105 | 4000 |
| Aantal deuren | ||
| Aantal zitplaatsen | 2 | 6 |
| Aantal passagiers | ||
| Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
| Aantal zitplaatsen passagiers | ||
| Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Massa ledig (kg) | ||
| Massa rijklaar (kg) | 7176 | 9270 |
| Max massa (kg) | 26350 | |
| Minimum massa voltooid(kg) | ||
| Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type versnellingsbak | M (M) |
| Aantal versnellingen ondergrens | 16 |
| Aantal versnellingen bovengrens | 16 |
Carrosserie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type carrosserie | Opleggertrekkend voertuig (BC) |
Motor/Aandrijving uitvoering
| Item | 1 | |
|---|---|---|
| Motorcode | DXI 11 430-EEV | |
| Typegoedkeuringsnummer motor | ||
| Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | Compressie-ontsteking, viertakt | |
| Cilinderinhoud (cc) | 10837 | |
| Cilinderopstelling | ||
| Brandstoftype | Monofuel (M) | |
| Hybride-elektrisch voertuig? | Nee | |
| Extern oplaadbaar? | Nee | |
| Enkel elektrisch? | ||
| Elektromotor af-fabriek? | Nee |
Aandrijving/energiebron/brandstof uitvoering
Per aandrijving, 1 of meer energiebronnen zijn mogelijk. Kolomwaarde 1_2 betekent bijvoorbeeld energiebron 2 bij aandrijving 1. Er worden maximaal 6 aandrijving/energiebron combinaties getoond.
Energiebron gegevens
| Item | 1_1 |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Uitlaatemissieniveau | EEV K |
| Regelgeving emissie voertuigen | |
| Regelgeving emissie motoren | 2005/55*2008/74K |
| Maximum Biopercentage Brandstof | |
| Maximum constructiesnelheid ondergrens | 90.00 |
| Maximum constructiesnelheid bovengrens | 120.00 |
| Maximum netto vermogen ondergrens | 323.00 |
| Maximum netto vermogen bovengrens | 323.00 |
| Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 1800 |
| Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 1800 |
| Maximum vermogen 30min ondergrens | |
| Maximum vermogen 30min bovengrens |
Geluidsniveau
| Item | 1_1 |
|---|---|
| Geluidsniveau ondergrens | 86.00 |
| Geluidsniveau bovengrens | 86.00 |
| Geluidsniveau rijdend | 79.00 |
| Toerental geluidsniveau ondergrens | 1350 |
| Toerental geluidsniveau bovengrens | 1350 |
Uitstootgegevens WLTP
| Item | 1_1 |
|---|---|
| CO emissie type 1 WLTP | |
| NOx emissie type 1 WLTP | |
| Emissie deeltjes type 1 WLTP | |
| Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens |
Uitstootgegevens NEDC
| Item | 1_1 |
|---|---|
| CO emissie type 1 NEDC | |
| NOx emissie type 1 NEDC | |
| HC emissie type 1 NEDC | |
| HC NOX emissie type 1 NEDC | |
| CO2 Emissie stad NEDC laag | |
| CO2 Emissie stad NEDC hoog | |
| CO2 Emissie buiten NEDC laag | |
| CO2 Emissie buiten NEDC hoog | |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | |
| Emissie deeltjes type 1 NEDC | |
| Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
| Item | 1_1 |
|---|---|
| Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | |
| Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | |
| Actieradius volledig elektrisch ondergrens | |
| Actieradius volledig elektrisch bovengrens | |
| Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | |
| Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | |
| Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | |
| Actieradius extern oplaadbaar bovengrens |
Verbruik/actieradius NEDC
| Item | 1_1 |
|---|---|
| Verbruik gecombineerd laag | |
| Verbruik gecombineerd hoog | |
| Verbruik gewogen gecombineerd laag | |
| Verbruik gewogen gecombineerd hoog | |
| Elektrisch verbruik gecombineerd | |
| Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | |
| Actieradius elektrisch | |
| Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
| Item | 1_1 |
|---|---|
| Emissie deeltjes ETC | 0.01200 |
| Emissie aantal deeltjes ETC | |
| CO emissie ETC | 0.21400 |
| NOx emissie ETC | 1.49300 |
| Emissie deeltjes ESC | 0.00800 |
| Emissie aantal deeltjes ESC | |
| CO emissie ESC | 0.12600 |
| NOx emissie ESC | 1.72600 |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
| Item | 1_1 |
|---|---|
| Emissie deeltjes WHTC | |
| Emissie aantal deeltjes WHTC | |
| CO emissie WHTC | |
| NOx emissie WHTC | |
| Emissie deeltjes WHSC | |
| Emissie aantal deeltjes WHSC | |
| CO emissie WHSC | |
| NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
| Item | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Aangedreven as indicator | Nee | Nee | Ja |
| Dubbele montage indicator | Nee | Nee | Ja |
| Stuur as indicator | Ja | Nee | Nee |
| Geremde as indicator | |||
| Hef as indicator | Nee | Nee | Nee |
| Luchtvering aangedreven as indicator | Ja | ||
| Gelijkwaardig aangedreven as indicator | Nee | ||
| Belastbare as indicator | |||
| Spoorbreedte ondergrens | |||
| Spoorbreedte bovengrens | |||
| Maximum massa asbelasting ondergrens | |||
| Maximum massa asbelasting bovengrens | 8000 | 6850 | 11500 |
| Afstand volgende as ondergrens | 2625 | 1325 | |
| Afstand volgende as bovengrens | 2625 | 1325 |