EU typegoedkeuringsnummer details
voor e13*2007/46*2343*06
U5 HBGBHA42
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e13*2007/46*2343*06
- Variant:
- U5
- Uitvoering:
- HBGBHA42
- Volgnummer revisie:
- Fabrikant:
- KABE HUSVAGNAR PRODUKTION AB
- ECE Voertuigcategorie:
- M1
- RDW merk(codes):
- Kabe (KABP)
- Handelsbenamingen:
- KABE TMMI 910 QB
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2023-06-09
- Aantal wielen:
- 6
- Links/rechtsrijdend:
- Beide kanten
Maten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Wielbasis (cm) | 5600 | 5600 |
| Lengte (cm) | 9323 | 9395 |
| Breedte (cm) | 2330 | 2330 |
| Hoogte (cm) | 2960 | 3015 |
| Aantal deuren | 2 | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 | 4 |
| Aantal passagiers | ||
| Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
| Aantal zitplaatsen passagiers | ||
| Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Massa ledig (kg) | ||
| Massa rijklaar (kg) | 4840 | 4840 |
| Max massa (kg) | 5500 | 5500 |
| Minimum massa voltooid(kg) | ||
| Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type versnellingsbak | Automaat (A) |
| Aantal versnellingen ondergrens | 9 |
| Aantal versnellingen bovengrens | 9 |
Carrosserie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type carrosserie | MPV (AF) |
Energiebron/brandstof uitvoering
Energiebron gegevens
| Item | |
|---|---|
| Brandstof | |
| Uitlaatemissieniveau | |
| Regelgeving emissie voertuigen | |
| Regelgeving emissie motoren | |
| Maximum Biopercentage Brandstof | |
| Maximum constructiesnelheid ondergrens | |
| Maximum constructiesnelheid bovengrens | |
| Maximum netto vermogen ondergrens | |
| Maximum netto vermogen bovengrens | |
| Toerental maximum netto vermogen ondergrens | |
| Toerental maximum netto vermogen bovengrens | |
| Maximum vermogen 30min ondergrens | |
| Maximum vermogen 30min bovengrens |
Geluidsniveau
| Item | |
|---|---|
| Geluidsniveau ondergrens | |
| Geluidsniveau bovengrens | |
| Geluidsniveau rijdend | |
| Toerental geluidsniveau ondergrens | |
| Toerental geluidsniveau bovengrens |
Uitstootgegevens WLTP
| Item | |
|---|---|
| CO emissie type 1 WLTP | |
| NOx emissie type 1 WLTP | |
| Emissie deeltjes type 1 WLTP | |
| Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens |
Uitstootgegevens NEDC
| Item | |
|---|---|
| CO emissie type 1 NEDC | |
| NOx emissie type 1 NEDC | |
| HC emissie type 1 NEDC | |
| HC NOX emissie type 1 NEDC | |
| CO2 Emissie stad NEDC laag | |
| CO2 Emissie stad NEDC hoog | |
| CO2 Emissie buiten NEDC laag | |
| CO2 Emissie buiten NEDC hoog | |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | |
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | |
| Emissie deeltjes type 1 NEDC | |
| Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
| Item | |
|---|---|
| Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | |
| Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | |
| Actieradius volledig elektrisch ondergrens | |
| Actieradius volledig elektrisch bovengrens | |
| Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | |
| Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | |
| Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | |
| Actieradius extern oplaadbaar bovengrens |
Verbruik/actieradius NEDC
| Item | |
|---|---|
| Verbruik gecombineerd laag | |
| Verbruik gecombineerd hoog | |
| Verbruik gewogen gecombineerd laag | |
| Verbruik gewogen gecombineerd hoog | |
| Elektrisch verbruik gecombineerd | |
| Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | |
| Actieradius elektrisch | |
| Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
| Item | |
|---|---|
| Emissie deeltjes ETC | |
| Emissie aantal deeltjes ETC | |
| CO emissie ETC | |
| NOx emissie ETC | |
| Emissie deeltjes ESC | |
| Emissie aantal deeltjes ESC | |
| CO emissie ESC | |
| NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
| Item | |
|---|---|
| Emissie deeltjes WHTC | |
| Emissie aantal deeltjes WHTC | |
| CO emissie WHTC | |
| NOx emissie WHTC | |
| Emissie deeltjes WHSC | |
| Emissie aantal deeltjes WHSC | |
| CO emissie WHSC | |
| NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
| Item | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Aangedreven as indicator | Ja | Nee | Nee |
| Dubbele montage indicator | |||
| Stuur as indicator | |||
| Geremde as indicator | |||
| Aangedreven as indicator | |||
| Luchtvering aangedreven as indicator | |||
| Gelijkwaardig aangedreven as indicator | |||
| Belastbare as indicator | |||
| Spoorbreedte ondergrens | 1760 | 1980 | 1980 |
| Spoorbreedte bovengrens | 1820 | 1980 | 1980 |
| Maximum massa asbelasting ondergrens | 2100 | 1800 | 1800 |
| Maximum massa asbelasting bovengrens | 2100 | 1800 | 1800 |
| Afstand volgende as ondergrens | 4800 | 800 | |
| Afstand volgende as bovengrens | 4800 | 800 |