EU typegoedkeuringsnummer details
voor e1*2007/46*1005*22
M1FA1ABX M3XTASCAEA1YAA
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e1*2007/46*1005*22
- Variant:
- M1FA1ABX
- Uitvoering:
- M3XTASCAEA1YAA
- Volgnummer revisie:
- 0
- Fabrikant:
- FORD WERKE GMBH
- ECE Voertuigcategorie:
- N1
- RDW merk(codes):
- Ford/Mrauto (FRDC)
- Handelsbenamingen:
- TRANSIT CUSTOM
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2021-12-17
- Aantal wielen:
- 4
- Links/rechtsrijdend:
- Beide kanten
Maten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Wielbasis (cm) | 2933 | 2933 |
| Lengte (cm) | 4972 | 5120 |
| Breedte (cm) | 2032 | 2032 |
| Hoogte (cm) | 1993 | 2055 |
| Aantal deuren | 3 | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 3 | |
| Aantal passagiers | ||
| Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
| Aantal zitplaatsen passagiers | ||
| Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Massa ledig (kg) | ||
| Massa rijklaar (kg) | 2202 | 2436 |
| Max massa (kg) | 3400 | |
| Minimum massa voltooid(kg) | ||
| Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type versnellingsbak | Automaat (A) |
| Aantal versnellingen ondergrens | 1 |
| Aantal versnellingen bovengrens | 1 |
Carrosserie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type carrosserie | Bestelwagen (BB) |
Motor/Aandrijving uitvoering
| Item | 1 |
|---|---|
| Motorcode | M1FA |
| Typegoedkeuringsnummer motor | |
| Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Cilinderinhoud (cc) | 996 |
| Cilinderopstelling | |
| Brandstoftype | Monofuel (M) |
| Hybride-elektrisch voertuig? | Ja |
| Extern oplaadbaar? | Nee |
| Enkel elektrisch? | Nee |
| Elektromotor af-fabriek? | Ja |
Energiebron/brandstof uitvoering
Energiebron gegevens
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Brandstof | Benzine | Elektriciteit |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 6 AR | |
| Regelgeving emissie voertuigen | 715/2007*2018/1832AR | 715/2007*2018/1832AR |
| Regelgeving emissie motoren | ||
| Maximum Biopercentage Brandstof | ||
| Maximum constructiesnelheid ondergrens | ||
| Maximum constructiesnelheid bovengrens | 120.00 | 120.00 |
| Maximum netto vermogen ondergrens | 61.50 | |
| Maximum netto vermogen bovengrens | 61.50 | |
| Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 4300 | |
| Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 4300 | |
| Maximum vermogen 30min ondergrens | 63.00 | |
| Maximum vermogen 30min bovengrens | 63.00 |
Geluidsniveau
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Geluidsniveau ondergrens | 66.00 | |
| Geluidsniveau bovengrens | 66.00 | |
| Geluidsniveau rijdend | 67.00 | |
| Toerental geluidsniveau ondergrens | 1350 | |
| Toerental geluidsniveau bovengrens | 1350 |
Uitstootgegevens WLTP
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| CO emissie type 1 WLTP | 331.70 | |
| NOx emissie type 1 WLTP | 39.80 | |
| Emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.67 | |
| Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | 2.88 | |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | 217 | |
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | 234 | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | 66 | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens | 74 |
Uitstootgegevens NEDC
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| CO emissie type 1 NEDC | ||
| NOx emissie type 1 NEDC | ||
| HC emissie type 1 NEDC | ||
| HC NOX emissie type 1 NEDC | ||
| CO2 Emissie stad NEDC laag | ||
| CO2 Emissie stad NEDC hoog | ||
| CO2 Emissie buiten NEDC laag | ||
| CO2 Emissie buiten NEDC hoog | ||
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | ||
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | 60.00000 | |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | 66.51000 | |
| Emissie deeltjes type 1 NEDC | ||
| Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | 9.578 | |
| Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | 10.319 | |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | 2.898 | |
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | 3.256 | |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
| Actieradius volledig elektrisch ondergrens | ||
| Actieradius volledig elektrisch bovengrens | ||
| Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | 195.50 | |
| Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | 204.90 | |
| Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | 42 | |
| Actieradius extern oplaadbaar bovengrens | 40 |
Verbruik/actieradius NEDC
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Verbruik gecombineerd laag | ||
| Verbruik gecombineerd hoog | ||
| Verbruik gewogen gecombineerd laag | 2.717 | |
| Verbruik gewogen gecombineerd hoog | 2.928 | |
| Elektrisch verbruik gecombineerd | ||
| Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | ||
| Actieradius elektrisch | ||
| Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Emissie deeltjes ETC | ||
| Emissie aantal deeltjes ETC | ||
| CO emissie ETC | ||
| NOx emissie ETC | ||
| Emissie deeltjes ESC | ||
| Emissie aantal deeltjes ESC | ||
| CO emissie ESC | ||
| NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Emissie deeltjes WHTC | ||
| Emissie aantal deeltjes WHTC | ||
| CO emissie WHTC | ||
| NOx emissie WHTC | ||
| Emissie deeltjes WHSC | ||
| Emissie aantal deeltjes WHSC | ||
| CO emissie WHSC | ||
| NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Aangedreven as indicator | Ja | Nee |
| Dubbele montage indicator | Nee | Nee |
| Stuur as indicator | Ja | Nee |
| Geremde as indicator | ||
| Aangedreven as indicator | ||
| Luchtvering aangedreven as indicator | ||
| Gelijkwaardig aangedreven as indicator | ||
| Belastbare as indicator | ||
| Spoorbreedte ondergrens | 1734 | 1724 |
| Spoorbreedte bovengrens | 1754 | 1748 |
| Maximum massa asbelasting ondergrens | ||
| Maximum massa asbelasting bovengrens | 1750 | 2015 |
| Afstand volgende as ondergrens | 2933 | |
| Afstand volgende as bovengrens | 2933 |