EU typegoedkeuringsnummer details
voor e1*2007/46*1051*13
UPZ66M GAVRE4690V4NAT5NNG1
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e1*2007/46*1051*13
- Variant:
- UPZ66M
- Uitvoering:
- GAVRE4690V4NAT5NNG1
- Volgnummer revisie:
- Fabrikant:
- RENAULT TRUCKS SAS
- ECE Voertuigcategorie:
- N3G
- RDW merk(codes):
- Renault Mod Drst (RENC)
- Handelsbenamingen:
- K
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2016-10-13
- Aantal wielen:
- 6
- Links/rechtsrijdend:
- Beide kanten
Maten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Wielbasis (cm) | 5070 | 5970 |
| Lengte (cm) | 7433 | 11011 |
| Breedte (cm) | 2490 | 2600 |
| Hoogte (cm) | 3317 | 4000 |
| Aantal deuren | 2 | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 2 | 8 |
| Aantal passagiers | ||
| Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
| Aantal zitplaatsen passagiers | ||
| Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Massa ledig (kg) | ||
| Massa rijklaar (kg) | 8092 | 12900 |
| Max massa (kg) | 31400 | |
| Minimum massa voltooid(kg) | 8092 | |
| Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type versnellingsbak | Automaat (A) |
| Aantal versnellingen ondergrens | 12 |
| Aantal versnellingen bovengrens | 12 |
Carrosserie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type carrosserie | ??? (BX) |
Motor/Aandrijving uitvoering
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Motorcode | DTI 11 380 EUVI | DTI 11 380V EUV |
| Typegoedkeuringsnummer motor | ||
| Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | Compressie-ontsteking, viertakt | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Cilinderinhoud (cc) | 10837 | 10837 |
| Cilinderopstelling | ||
| Brandstoftype | Monofuel (M) | Monofuel (M) |
| Hybride-elektrisch voertuig? | Nee | Nee |
| Extern oplaadbaar? | Nee | Nee |
| Enkel elektrisch? | Nee | Nee |
| Elektromotor af-fabriek? | Nee | Nee |
Energiebron/brandstof uitvoering
Energiebron gegevens
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Brandstof | Diesel | Diesel |
| Uitlaatemissieniveau | EURO VI C | EURO VI C |
| Regelgeving emissie voertuigen | ||
| Regelgeving emissie motoren | 595/2009*627/2014C | 595/2009*627/2014C |
| Maximum Biopercentage Brandstof | 7.00 | 7.00 |
| Maximum constructiesnelheid ondergrens | 90.00 | 90.00 |
| Maximum constructiesnelheid bovengrens | 125.00 | 125.00 |
| Maximum netto vermogen ondergrens | 285.00 | 285.00 |
| Maximum netto vermogen bovengrens | 285.00 | 285.00 |
| Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 1800 | 1800 |
| Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 1800 | 1800 |
| Maximum vermogen 30min ondergrens | ||
| Maximum vermogen 30min bovengrens |
Geluidsniveau
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Geluidsniveau ondergrens | 89.00 | 89.00 |
| Geluidsniveau bovengrens | 89.00 | 89.00 |
| Geluidsniveau rijdend | 77.00 | 77.00 |
| Toerental geluidsniveau ondergrens | 1350 | 1350 |
| Toerental geluidsniveau bovengrens | 1350 | 1350 |
Uitstootgegevens WLTP
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| CO emissie type 1 WLTP | ||
| NOx emissie type 1 WLTP | ||
| Emissie deeltjes type 1 WLTP | ||
| Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | ||
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | ||
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens |
Uitstootgegevens NEDC
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| CO emissie type 1 NEDC | ||
| NOx emissie type 1 NEDC | ||
| HC emissie type 1 NEDC | ||
| HC NOX emissie type 1 NEDC | ||
| CO2 Emissie stad NEDC laag | ||
| CO2 Emissie stad NEDC hoog | ||
| CO2 Emissie buiten NEDC laag | ||
| CO2 Emissie buiten NEDC hoog | ||
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | ||
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | ||
| Emissie deeltjes type 1 NEDC | ||
| Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | ||
| Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | ||
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | ||
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | ||
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
| Actieradius volledig elektrisch ondergrens | ||
| Actieradius volledig elektrisch bovengrens | ||
| Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | ||
| Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | ||
| Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | ||
| Actieradius extern oplaadbaar bovengrens |
Verbruik/actieradius NEDC
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Verbruik gecombineerd laag | ||
| Verbruik gecombineerd hoog | ||
| Verbruik gewogen gecombineerd laag | ||
| Verbruik gewogen gecombineerd hoog | ||
| Elektrisch verbruik gecombineerd | ||
| Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | ||
| Actieradius elektrisch | ||
| Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Emissie deeltjes ETC | ||
| Emissie aantal deeltjes ETC | ||
| CO emissie ETC | ||
| NOx emissie ETC | ||
| Emissie deeltjes ESC | ||
| Emissie aantal deeltjes ESC | ||
| CO emissie ESC | ||
| NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
| Item | 1 | 1 |
|---|---|---|
| Emissie deeltjes WHTC | 2.63000 | 2.63000 |
| Emissie aantal deeltjes WHTC | 1.04000 | 1.04000 |
| CO emissie WHTC | 79.77000 | 79.77000 |
| NOx emissie WHTC | 201.45000 | 201.45000 |
| Emissie deeltjes WHSC | 2.31000 | 2.31000 |
| Emissie aantal deeltjes WHSC | 1.26000 | 1.26000 |
| CO emissie WHSC | 16.97000 | 16.97000 |
| NOx emissie WHSC | 24.27000 | 24.27000 |
As gegevens uitvoering
| Item | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Aangedreven as indicator | Ja | Ja | Ja |
| Dubbele montage indicator | Nee | ||
| Stuur as indicator | Ja | Nee | Nee |
| Geremde as indicator | |||
| Aangedreven as indicator | Nee | Nee | Nee |
| Luchtvering aangedreven as indicator | Nee | Nee | Nee |
| Gelijkwaardig aangedreven as indicator | Nee | Nee | Nee |
| Belastbare as indicator | |||
| Spoorbreedte ondergrens | |||
| Spoorbreedte bovengrens | |||
| Maximum massa asbelasting ondergrens | |||
| Maximum massa asbelasting bovengrens | 9000 | 11200 | 11200 |
| Afstand volgende as ondergrens | 3700 | 1370 | |
| Afstand volgende as bovengrens | 4600 | 1370 |