EU typegoedkeuringsnummer details
voor e1*2001/116*0446*02
R22 22C64D7MFC
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e1*2001/116*0446*02
- Variant:
- R22
- Uitvoering:
- 22C64D7MFC
- Volgnummer revisie:
- 0
- Fabrikant:
- KNAUS TABBERT GROUP GMBH
- ECE Voertuigcategorie:
- M1
- RDW merk(codes):
- Knaus (KNAP), Weinsberg (WBGP)
- Handelsbenamingen:
- R22
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2008-06-05
- Aantal wielen:
- 4
- Links/rechtsrijdend:
Maten
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Wielbasis (cm) | 3800 | 3800 |
Lengte (cm) | 6636 | 6636 |
Breedte (cm) | 2300 | 2300 |
Hoogte (cm) | 2720 | 2720 |
Aantal deuren | 3 | 3 |
Aantal zitplaatsen | 3 | 3 |
Aantal passagiers | ||
Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
Aantal zitplaatsen passagiers | ||
Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Massa ledig (kg) | ||
Massa rijklaar (kg) | 3002 | 3052 |
Max massa (kg) | 3500 | 3500 |
Minimum massa voltooid(kg) | ||
Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
Item | Ondergrens | Bovengrens |
---|---|---|
Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Versnellingsbak
Item | Waarde |
---|---|
Type versnellingsbak | M (M) |
Aantal versnellingen ondergrens | 6 |
Aantal versnellingen bovengrens | 6 |
Motor/Aandrijving uitvoering
Item | 1 | |
---|---|---|
Motorcode | SOFIM F1AE0481N | |
Typegoedkeuringsnummer motor | ||
Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | Compressie-ontsteking, viertakt | |
Cilinderinhoud (cc) | 2287 | |
Cilinderopstelling | ||
Brandstoftype | Monofuel (M) | |
Hybride-elektrisch voertuig? | ||
Extern oplaadbaar? | ||
Enkel elektrisch? | ||
Elektromotor af-fabriek? |
Aandrijving/energiebron/brandstof uitvoering
Per aandrijving, 1 of meer energiebronnen zijn mogelijk. Kolomwaarde 1_2 betekent bijvoorbeeld energiebron 2 bij aandrijving 1. Er worden maximaal 6 aandrijving/energiebron combinaties getoond.
Energiebron gegevens
Item | 1_1 |
---|---|
Brandstof | Diesel |
Uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
Regelgeving emissie voertuigen | 70/220*2003/76B |
Regelgeving emissie motoren | |
Maximum Biopercentage Brandstof | |
Maximum constructiesnelheid ondergrens | 140.00 |
Maximum constructiesnelheid bovengrens | 140.00 |
Maximum netto vermogen ondergrens | 96.00 |
Maximum netto vermogen bovengrens | 96.00 |
Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 3600 |
Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 3600 |
Maximum vermogen 30min ondergrens | |
Maximum vermogen 30min bovengrens |
Geluidsniveau
Item | 1_1 |
---|---|
Geluidsniveau ondergrens | 84.00 |
Geluidsniveau bovengrens | 84.00 |
Geluidsniveau rijdend | 74.00 |
Toerental geluidsniveau ondergrens | 2700 |
Toerental geluidsniveau bovengrens | 2700 |
Uitstootgegevens WLTP
Item | 1_1 |
---|---|
CO emissie type 1 WLTP | |
NOx emissie type 1 WLTP | |
Emissie deeltjes type 1 WLTP | |
Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | |
CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | |
CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | |
CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | |
CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens |
Uitstootgegevens NEDC
Item | 1_1 |
---|---|
CO emissie type 1 NEDC | 0.12600 |
NOx emissie type 1 NEDC | 0.32000 |
HC emissie type 1 NEDC | 0.01100 |
HC NOX emissie type 1 NEDC | 0.33100 |
CO2 Emissie stad NEDC laag | |
CO2 Emissie stad NEDC hoog | |
CO2 Emissie buiten NEDC laag | |
CO2 Emissie buiten NEDC hoog | |
CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | |
CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | |
CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | |
CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | |
Emissie deeltjes type 1 NEDC | 0.00400 |
Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
Item | 1_1 |
---|---|
Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | |
Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | |
Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | |
Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | |
Verbruik volledig elektrisch ondergrens | |
Verbruik volledig elektrisch ondergrens | |
Actieradius volledig elektrisch ondergrens | |
Actieradius volledig elektrisch bovengrens | |
Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | |
Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | |
Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | |
Actieradius extern oplaadbaar bovengrens |
Verbruik/actieradius NEDC
Item | 1_1 |
---|---|
Verbruik gecombineerd laag | |
Verbruik gecombineerd hoog | |
Verbruik gewogen gecombineerd laag | |
Verbruik gewogen gecombineerd hoog | |
Elektrisch verbruik gecombineerd | |
Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | |
Actieradius elektrisch | |
Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
Item | 1_1 |
---|---|
Emissie deeltjes ETC | |
Emissie aantal deeltjes ETC | |
CO emissie ETC | |
NOx emissie ETC | |
Emissie deeltjes ESC | |
Emissie aantal deeltjes ESC | |
CO emissie ESC | |
NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
Item | 1_1 |
---|---|
Emissie deeltjes WHTC | |
Emissie aantal deeltjes WHTC | |
CO emissie WHTC | |
NOx emissie WHTC | |
Emissie deeltjes WHSC | |
Emissie aantal deeltjes WHSC | |
CO emissie WHSC | |
NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
Item | 1 | 2 |
---|---|---|
Aangedreven as indicator | Ja | Nee |
Dubbele montage indicator | ||
Stuur as indicator | ||
Geremde as indicator | ||
Hef as indicator | ||
Luchtvering aangedreven as indicator | ||
Gelijkwaardig aangedreven as indicator | ||
Belastbare as indicator | ||
Spoorbreedte ondergrens | 1810 | 1790 |
Spoorbreedte bovengrens | 1870 | 1850 |
Maximum massa asbelasting ondergrens | 1850 | 2000 |
Maximum massa asbelasting bovengrens | 1850 | 2000 |
Afstand volgende as ondergrens | 3800 | |
Afstand volgende as bovengrens | 3800 |