KentekenScore 15-NL-LJ
15-NL-LJ
Algemene voertuiginformatie
- Voertuigsoort:
- Personenauto
- Merk:
- Mazda
- Model:
- 6
Hoeveel zijn er nog?
- Inrichting:
- sedan
- Consumentenprijs:
- € --
- Datum toelating internationaal:
- 21-11-2003
- Datum afgifte Nederland:
- 21-11-2003
- Registratie datum aansprakelijkheid:
- 23-11-2022
- APK vervaldatum:
- 27-11-2024
- Brandstof:
- Benzine
- Cilinderinhoud:
- 1.798 CC
- Aantal cilinders:
- 4
- Vermogen:
- 120 PK
- CO2 uitstoot:
- 185 G/KM
- Massa ledig gewicht:
- 1.245 KG
KentekenScores
pk per kg
kg per pk
pk per gram/km
pk per cilinder
pk per 1000cc
EUR per pk
EUR per 1000cc
EUR per cilinder
Cheval fiscal / chevaux fiscaux
APK keuringen
Er hebben 5 keuringen plaats gevonden voor kenteken 15-NL-LJ in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Soort keuring | Soort controle | APK vervaldatum |
|---|---|---|---|
| 19-02-2021 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 28-03-2022 |
| 14-03-2022 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 28-03-2023 |
| 22-11-2022 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 22-11-2023 |
| 27-11-2023 | APK Lichte voertuigen | periodieke controle | 27-11-2024 |
APK gebreken bij keuringen
Er zijn 5 gebreken gevonden bij APK keuringen voor kenteken 15-NL-LJ in laatste 2-3 jaar.
| APK keuringsdatum | Gevonden gebrek | Aantal keer |
|---|---|---|
| 14-03-2022 | 205 - Band onvoldoende profiel | 1 |
| 14-03-2022 | 289 - Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | 1 |
| 14-03-2022 | 584 - Stadslicht werkt niet (goed) | 1 |
| 14-03-2022 | AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 1 |
| 19-02-2021 | 496 - Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften | 1 |
Terugroepacties
Er zijn 2 terugroepacties gevonden voor kenteken 15-NL-LJ.
Controleer inhoud en status in onderstaande tabel. Groen gearceerd betekent dat terugroepactie als hersteld is gemeld bij RDW. Oranje gearceeerde betekent dat terugroepactie nog niet als hersteld bij RDW is gemeld.
| RDW referentiecode | Status | Omschrijving | Risico beoordeling |
|---|---|---|---|
| MGP180322 | Producent heeft herstel gemeld | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. | Gemiddeld |
| MGP180408 | Producent heeft herstel gemeld | De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen. | Ernstig |
Nieuwe KentekenScore berekenen