EU typegoedkeuringsnummer details
voor e4*KS18/858*00040*00
HM7(2WD) BA2677
Basisgegevens EEG Uitvoering
- Europese typegoedkeuringsnummer:
- e4*KS18/858*00040*00
- Variant:
- HM7(2WD)
- Uitvoering:
- BA2677
- Volgnummer revisie:
- 0
- ECE Voertuigcategorie:
- M1
- RDW merk(codes):
- Aito (AIOP), Dfsk (DFSP), Seres (SKNP), Seres (SRSP), Titan (TITP)
- Handelsbenamingen:
- AITO M7, HM7, SERES 7
- Begindatum revisie uitvoering:
- 2024-01-31
- Aantal wielen:
- 4
- Links/rechtsrijdend:
- Rechtsrijdend
Maten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Wielbasis (cm) | 2820 | 2820 |
| Lengte (cm) | 5020 | 5020 |
| Breedte (cm) | 1945 | 1945 |
| Hoogte (cm) | 1760 | 1760 |
| Aantal deuren | 5 | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 | 6 |
| Aantal passagiers | ||
| Aantal zitplaatsen stilstaand | ||
| Aantal zitplaatsen passagiers | ||
| Aantal rolstoelplaatsen |
Gewichten
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Massa ledig (kg) | ||
| Massa rijklaar (kg) | 2445 | 2445 |
| Max massa (kg) | 2820 | 2820 |
| Minimum massa voltooid(kg) | ||
| Maximum verticale belast op koppeling (kg) |
Snelheden
| Item | Ondergrens | Bovengrens |
|---|---|---|
| Maximum ondersteunde snelheid (km/u) |
Carrosserie
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type carrosserie | Stationwagon (AC) |
Motor/Aandrijving uitvoering
| Item | 1 |
|---|---|
| Motorcode | H15RT |
| Typegoedkeuringsnummer motor | |
| Werkingsbeginsel verbrandingsmotor | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Cilinderinhoud (cc) | 1499 |
| Cilinderopstelling | |
| Brandstoftype | Monofuel (M) |
| Hybride-elektrisch voertuig? | Ja |
| Extern oplaadbaar? | Ja |
| Enkel elektrisch? | Nee |
| Elektromotor af-fabriek? | Ja |
Energiebron/brandstof uitvoering
Energiebron gegevens
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Brandstof | Benzine | Elektriciteit |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | |
| Regelgeving emissie voertuigen | 715/2007*2023/443EA | 715/2007*2023/443EA |
| Regelgeving emissie motoren | ||
| Maximum Biopercentage Brandstof | ||
| Maximum constructiesnelheid ondergrens | 190.00 | 190.00 |
| Maximum constructiesnelheid bovengrens | 190.00 | 190.00 |
| Maximum netto vermogen ondergrens | 85.00 | |
| Maximum netto vermogen bovengrens | 85.00 | |
| Toerental maximum netto vermogen ondergrens | 5000 | |
| Toerental maximum netto vermogen bovengrens | 5000 | |
| Maximum vermogen 30min ondergrens | 73.00 | |
| Maximum vermogen 30min bovengrens | 73.00 |
Geluidsniveau
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Geluidsniveau ondergrens | ||
| Geluidsniveau bovengrens | ||
| Geluidsniveau rijdend | 67.00 | |
| Toerental geluidsniveau ondergrens | ||
| Toerental geluidsniveau bovengrens |
Uitstootgegevens WLTP
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| CO emissie type 1 WLTP | 211.80 | |
| NOx emissie type 1 WLTP | 7.90 | |
| Emissie deeltjes type 1 WLTP | ||
| Emissie aantal deeltjes type 1 WLTP | ||
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP ondergrens | ||
| CO2 Emissie gecombineerd WLTP bovengrens | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP ondergrens | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd WLTP bovengrens | 11 |
Uitstootgegevens NEDC
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| CO emissie type 1 NEDC | ||
| NOx emissie type 1 NEDC | ||
| HC emissie type 1 NEDC | ||
| HC NOX emissie type 1 NEDC | ||
| CO2 Emissie stad NEDC laag | ||
| CO2 Emissie stad NEDC hoog | ||
| CO2 Emissie buiten NEDC laag | ||
| CO2 Emissie buiten NEDC hoog | ||
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC laag | ||
| CO2 Emissie gecombineerd NEDC hoog | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC laag | ||
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd NEDC hoog | ||
| Emissie deeltjes type 1 NEDC | ||
| Emissie aantal deeltjes type 1 NEDC |
Verbruik/actieradius WLTP
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Brandstofverbruik gecombineerd ondergrens | ||
| Brandstofverbruik gecombineerd bovengrens | ||
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd ondergrens | ||
| Brandstofverbruik gewogen gecombineerd bovengrens | 0.500 | |
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
| Verbruik volledig elektrisch ondergrens | ||
| Actieradius volledig elektrisch ondergrens | ||
| Actieradius volledig elektrisch bovengrens | ||
| Verbruik extern oplaadbaar ondergrens | ||
| Verbruik extern oplaadbaar bovengrens | 222.80 | |
| Actieradius extern oplaadbaar ondergrens | ||
| Actieradius extern oplaadbaar bovengrens | 144 |
Verbruik/actieradius NEDC
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Verbruik gecombineerd laag | ||
| Verbruik gecombineerd hoog | ||
| Verbruik gewogen gecombineerd laag | ||
| Verbruik gewogen gecombineerd hoog | ||
| Elektrisch verbruik gecombineerd | ||
| Elektrisch verbruik gewogen gecombineerd | ||
| Actieradius elektrisch | ||
| Actieradius extern oplaadbaar |
Uitstootgegevens ESC/ETC
ETC test zoals benoemd in richtlijn 2005/55. ESC test is een testcyclus bestaande uit 13 statische toestanden die tot stand moeten worden gebracht overeenkomstig punt 6.2 van richtlijn 2005/55.
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Emissie deeltjes ETC | ||
| Emissie aantal deeltjes ETC | ||
| CO emissie ETC | ||
| NOx emissie ETC | ||
| Emissie deeltjes ESC | ||
| Emissie aantal deeltjes ESC | ||
| CO emissie ESC | ||
| NOx emissie ESC |
Uitstootgegevens WHTC/WHSC
World Harmonized Trancient Cycle (WHTC) test en World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) zijn verplicht bij de testen voor compressie-ontsteking (diesel-achtigen) vanaf euro 5.
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Emissie deeltjes WHTC | ||
| Emissie aantal deeltjes WHTC | ||
| CO emissie WHTC | ||
| NOx emissie WHTC | ||
| Emissie deeltjes WHSC | ||
| Emissie aantal deeltjes WHSC | ||
| CO emissie WHSC | ||
| NOx emissie WHSC |
As gegevens uitvoering
| Item | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Aangedreven as indicator | Nee | Ja |
| Dubbele montage indicator | ||
| Stuur as indicator | ||
| Geremde as indicator | ||
| Aangedreven as indicator | ||
| Luchtvering aangedreven as indicator | ||
| Gelijkwaardig aangedreven as indicator | ||
| Belastbare as indicator | ||
| Spoorbreedte ondergrens | 1635 | 1650 |
| Spoorbreedte bovengrens | 1635 | 1650 |
| Maximum massa asbelasting ondergrens | 1370 | 1570 |
| Maximum massa asbelasting bovengrens | 1370 | 1570 |
| Afstand volgende as ondergrens | 2820 | |
| Afstand volgende as bovengrens | 2820 |